Наконечник рулевой тяги (Страница 198)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 51-03409-SX
| Внутренняя резьба | M 14 x 1,5 мм |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба | M 10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191259 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул SP32340
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 0521-DY3LH
| Вес | 0,605 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021263 |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mercedes-Benz Maybach S-Класс Z223 2021-2026. Артикул 43368 01
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер конуса | 26 мм |
| Длина | 110 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437541122 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул SP32094
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 44220097301
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул SN-2606
| Вес | 1,08 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Парные артикулы | SN-2605 |
| Длина | 234 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286690 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул VV-A-23000
Наконечник рулевой тяги RTS левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 91-00920
| Вес | 0,327 кг |
| Длина | 75 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130304155 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул CE0077L
| Вес | 413 г |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина | 100 мм |
| Парные артикулы | CE0077R |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150203 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 453 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул C4376R
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый внешний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул RE-ES-0673
| Длина | 90 мм |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Серия | Hybrid Core |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | RE-ES-0672 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197118083 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 1144601370
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144601380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156237 |
| Торговые номера | 1144601379, 1144601470, 1144605170, 1144605179, 6Q0423811ALT |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул F230R0016
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351941 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул AF-301
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012345 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | AF-302 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги Fag для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 840 0612 10
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870432539 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул CE1015
| Вес | 345,0 г |
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641035523 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SK-402
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 9006443
| Для оригинального номера | 98845032 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006442 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369000 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул ME-7591R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680887 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул SN-2672
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287246 |
| Длина | 180 мм |
| Парные артикулы | SN-2671 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Audi S3 III (8V) 2013-2020. Артикул 2321-GVRH
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168326 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Nissan Prairie I (M10) 1984-1987. Артикул C4017LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040614 |
| Торговые номера | ST-5704 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SEK-8611L
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул M-851
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 190 мм |
| Максимальная длина | 215 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035665 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул S071680
| Длина | 187 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU071680 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый внешний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул PS1233R
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129203 |
| Длина | 94 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Renault Master II 1998-2010. Артикул 4006153
| Для оригинального номера | 7701470363 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346384 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 4006154 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.