Наконечник рулевой тяги (Страница 276)
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул 0703-0530
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SN-2131
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2132 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739695 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый внешний для Dacia Duster II 2017-2026. Артикул RE-ES-8764
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | RE-ES-8763 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197569106 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 49639
| Длина | 207 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 49638 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978242290 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 840 0631 10
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436520 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Peugeot 308 I 2010-2014. Артикул 53030
| Длина | 80 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978201754 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул VL-A-25674
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул F230R0056
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352043 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул DSA020559
| Длина | 246 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,64 кг |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195992 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул SP40177
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 36087 01
| Парные артикулы | 36088 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437393561 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул DC17336
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 34725 01 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул S070024
| Парные артикулы | S070025 |
| Торговые номера | GSU070024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812294 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Citroen C15 1984-2005. Артикул SP30016
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 7676014
| Для оригинального номера | 1603544 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397997 |
Наконечник рулевой тяги Optimal левый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул G1-1137
| Длина | 130 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-1177 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027335 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Kia Pregio I 1995-2007. Артикул DSA020518
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M12X0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195787 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул SE-2951R
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Prius I 2000-2004. Артикул CE0731L
| Длина | 163 мм |
| Вес | 611 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0731R |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Espace III 1996-2002. Артикул SP31070
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 51-02248A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Mitsubishi Pajero II 1990-1999. Артикул SP30029
| Длина | 71 мм, 72 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford Fiesta VII 2017-2026. Артикул 3839
| Длина | 120 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,75R |
| Парные артикулы | 3838 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978270590 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Model F 1982-1990. Артикул SE-2921
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул C4272L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061480 |
Наконечник рулевой тяги CTR для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул CE0982
| Вес | 462 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030665 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул C4138L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SN-2118
| Длина | 155 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739589 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул SP31100
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.