Наконечник рулевой тяги (Страница 305)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул DC-301
| Длина | 213 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,654 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | DC-302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018163 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 0521-KE
| Вес | 0,405 кг |
| Длина упаковки | 11,9 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111285 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Avantime 2001-2003. Артикул R-421
| Длина | 203 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,723 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045671 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул O-461
| Длина | 139 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,399 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 161 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042175 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 19406
| Длина | 80 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1:10 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018441 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул SN-2629
| Длина | 81 мм |
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286881 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 91-90324-110
| Длина | 112 мм |
| Вес | 0,37 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389640 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул G1-1231
| Длина | 95 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1232 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | 022190200617, 022390200617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182096 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул BM-ES-0491
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | BM-ES-0490 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874768291 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 0121-401
| Вес | 0,325 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111021904 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B-152
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 104 мм |
| Вес | 0,706 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012963 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул SN-2467
| Длина | 84 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | SN-2466 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476732 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул C4273L
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Finwhale левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул TRE715
| Парные артикулы | TRE716 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715714161 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул HY-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028452 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул SN-2123
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2122 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739633 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C4073R
| Торговые номера | ST-1206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041475 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Talisman 2015-2026. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem передний левый для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2007. Артикул 93030
| Длина | 135 мм |
| Резьба | MM22x1,5L |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,25R |
| Парные артикулы | 93024 |
| Размер конуса | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978184835 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 51-03362A-SX
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул RE11-027
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул SP30053
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул SN-2464
| Длина | 72 мм |
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475926 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул SP30003
| Длина | 120 мм |
| Резьба | M14x1,5 mm |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул CE0486L
| Длина | 94 мм |
| Вес | 380 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 420 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0486R |
| Размер конуса | 11,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sampa для MAN L2000 1993-2005. Артикул 020.076
| Длина | 113 мм |
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576203144 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул SN-2521
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2520 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498574 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts передний левый для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул TI-172L
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Монтажный диаметр | 16 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001873559 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.