Наконечник рулевой тяги (Страница 31)
Наконечник рулевой тяги CTR для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул CE0999
| Вес | 536 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030535 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R-672
| Длина | 212,8 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,635 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | R-671 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047170 |
Наконечник рулевой тяги Asva правый/левый внешний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 0521-002
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 0710-0020
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул VO-661
| Длина | 258 мм |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 0,963 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Парные артикулы | VO-662 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071755 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул CE1021L
| Длина | 138 мм |
| Вес | 650,0 г |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033864 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Patrol Y61 1997-2026. Артикул SE-N151L
| Вес | 0,867 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 52748HPS
| Длина | 206 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M 16x1,5 мм |
| Качество | HPS standard |
| Наружная резьба | M 12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52747HPS |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605791191 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 21041
| Длина | 150 мм |
| Парные артикулы | 21040 |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278602 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CE0840L
| Длина | 94 мм |
| Вес | 425 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 465 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0840R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Suzuki Wagon R+ II 2000-2012. Артикул 5033657
| Вес нетто | 0,37 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646820 |
| Резьба | 12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул CE0983L
| Вес | 716 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030412 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 0711-0111
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул SN-2662
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287185 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2661 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул CE1113R
| Длина | 160 мм |
| Вес | 458 г |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970528 |
Наконечник рулевой тяги Sampa для MAN HOCL 1979-1996. Артикул 100.007
| Длина | 86 мм |
| Вес | 0,255 кг |
| Резьба | M6x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576211927 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул SE-2161
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Lexus LX 570 2007-2026. Артикул SP31017
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул SE-T471L
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Peugeot 108 2014-2026. Артикул SE-3641R
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Volvo S40 I 2001-2003. Артикул 67232
| Длина | 90 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Парные артикулы | 67233 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181438 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул CE0505
| Длина | 180 мм |
| Вес | 706 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 766 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0506 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 51-02486-SX
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191112 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул C4291L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 91-00920
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,327 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130304155 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 91-05923
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130306340 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул VKDY 311018
| Парные артикулы | VKDY 311019 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.