Наконечник рулевой тяги (Страница 31)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 91-91416-2
| Длина | 212 мм |
| Вес | 0,91 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366238 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-352
| Длина | 210 мм |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,875 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033630 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2026. Артикул CE0033R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 475 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 525 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0033L |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул 0221-J32LH
| Вес | 0,937 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111063461 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул DC17095
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 30692, 30692 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719261, 05415236730136 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул SN-2641
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2642 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286973 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 44190097201
| Вес | 0,322 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул CE0342L
| Длина | 186 мм |
| Вес | 600 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 660 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0342R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул PS1008R
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125830 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Renault Espace III 1996-2002. Артикул R-422
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 0,685 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | R-421 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045695 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул N-801
| Длина | 197 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,661 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | N-802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040836 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 53337
| Длина | 211 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 53336 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211647 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул 41140
| Длина | 207 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 41141 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978256044 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 2121-CALH
| Вес | 0,585 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066561 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул F230R0004
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351929 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул V-551
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,413 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069592 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 0421-KB4R
| Вес | 0,86 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Ширина упаковки | 7,8 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034386 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул C4150R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SN-2469
| Длина | 209 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2468 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476817 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул ME-3881
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682935 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул C4415L
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 53730
| Длина | 215 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 53731 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241767 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 0421-457
| Вес | 0,34 кг |
| Длина упаковки | 10,3 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Резьба | M12X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039640 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул G1-534
| Длина | 220 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Парные артикулы | G1-535 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Размер конуса 2 | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-618 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185915342 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Kia Sportage IV 2015-2026. Артикул DSA020590
| Длина | 207 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,4 мм |
| Вес | 0,62 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196128 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул ME-3741R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680351 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 19382
| Длина | 112 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M16x1,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | 19381 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018359 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул SP32097
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Hyundai ix35 I 2010-2017. Артикул 1221-TUC18LH
| Вес | 0,65 кг |
| Длина упаковки | 20,7 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152097 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts передний левый для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул TI-616L
| Диаметр резьбы | 33 мм |
| Общая длина | 114 мм |
| Внутренняя резьба | 12X1,25 мм |
| Наружная резьба | 10X1,25 мм |
| Общая высота | 65 мм |
| Монтажный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001876345 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.