Наконечник рулевой тяги (Страница 324)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Niro I 2016-2022. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 51-02247-SX
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190504 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 5031939
| Парные артикулы | 5031938 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828899 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Вес нетто | 0,7 кг |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул CE0657
| Вес | 381 г |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 91 мм |
| Внутренняя резьба | M17xP1.5(LT) мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113970 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 421 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул C4286R
| Размер резьбы 1 | M12x1.25R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SE-6191R
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул DC17032
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | DC17033 |
| Торговые номера | CEKH47L |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724555 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota bB I 2000-2005. Артикул SE-2671
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул C4074R
| Торговые номера | ST-1208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041499 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 51-98105-SX
Наконечник рулевой тяги ETS правый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 20.TR.555
| Длина | 162,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 RHT |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 RHT |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335111863 |
| Парные артикулы | 20.TR.554 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 47734
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 47735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978173396 |
| Длина | 180 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Estima II 2003-2006. Артикул SN-2278
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 205,5 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | SN-2279 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437733 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SP31085
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 7676137
| Для оригинального номера | 4G0423811A |
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 7676138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465238 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Grace 1993-2004. Артикул SE-7241
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 12179 02
| Внутренняя резьба | M16x2 мм |
| Парные артикулы | 12180 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010536 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 929 IV (HD) 1990-1992. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул G1-1324
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M18 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-1325 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 112 мм |
| Наружная резьба | M14 x 2,00 RHT M мм |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185246361 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул CE0366L
| Вес | 723 г |
| Длина | 204,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0366R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108754 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 813 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SE-4506
| Вес | 1,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M25×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул SE-N081L
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 51-03361A-SX
| Длина | 209 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191181 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SE-6381L
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул SN-2404
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452385 |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 42-02508
| Вес | 0,375185 кг |
| Длина | 66 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510719 |
| Размер резьбы 1 | M16X2 |
| Парные артикулы | 42-02509 |
| Торговые номера | IRD: 53-02730 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Rover 600 1993-1999. Артикул SN-2259
| Вес | 0,82 кг |
| Длина | 218 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757019 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2258 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул F230R0047
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352034 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.