Наконечник рулевой тяги (Страница 46)
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 1021-CR
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077291 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 15030
| Длина | 132 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X2R |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978274352 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул JTE1142
| Для оригинального номера | LR032373, LR032374 |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.75 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937893683 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул TI-911
| Диаметр резьбы | 68 мм |
| Общая длина | 146,5 мм |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм |
| Общая высота | 81 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001777680 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул JTE1035
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Размер конуса | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937430291 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул BM-ES-3857
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Диаметр 1 | 15,5 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 189 мм |
| Длина 2 | 23 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329397 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул M-631
| Длина | 170 мм |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,771 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 189 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079058 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 02953
| Наружный диаметр | 27 мм, 70 мм |
| Длина | 120 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 118 мм |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр резьбы | 85 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029533 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5, M30 x 1,5 LHT |
Наконечник рулевой тяги NTY правый/левый для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул SKZ-CH-058
| Длина | 145 мм |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Серийный номер | SKZ-CH-058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040909 |
Наконечник рулевой тяги MOOG для Volvo FL6 1985-2000. Артикул VL-ES-8615
| Длина упаковки | 14,8 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 11,3 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Стойка | Для соединительной штанги |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197729135 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 31330 01
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Kia Joice 2000-2004. Артикул 0711-0020
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Honda Crossroad 2007-2010. Артикул SE-H021
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Patron передний правый/левый нижний внешний для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул PS1480
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | IN M16X1.5 RHT |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255133040 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 17VW33
| Внутренняя резьба | M16x1,5RHT мм |
| Размер конуса | 14,67 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007221 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул SE-6021
| Вес | 0,3 кг |
Наконечник рулевой тяги Japanparts внешний для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул TI-514
| Диаметр резьбы | 48 мм |
| Общая длина | 98 мм |
| Внутренняя резьба | 12 x 1,25 мм |
| Общая высота | 70 мм |
| Наружная резьба 1 | 10 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001170993 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул SE-2931
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 840 1101 10
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436551 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 15402
| Длина | 79 мм |
| Вес | 0,331 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816154020 |
| Размер внутренней резьбы | M12 x 1,25 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул ME-6651
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682454 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 51234
| Длина | 101 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241927 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 91-13173
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,460 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130307521 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул TA1488
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 82 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759851302 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 26637
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Для оригинального номера | 32 10 6 774 335 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816266372 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул JTE1139
| Длина | 80 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891115 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CE0295
| Длина | 70 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 398 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 30993 02
| Длина | 189 мм |
| Тип крепления | Устойчивое |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437389274 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 31330 01
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.