Наконечник рулевой тяги (Страница 54)
Наконечник рулевой тяги Fag правый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 840 1075 10
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Парные артикулы | 840 1074 10 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436346 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 91-08049-1
| Длина | 207 мм |
| Вес | 0,715 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394811 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 87233
| Длина | 78 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165407 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул EX568202B000
| Длина | 228,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568202B900 |
| Размер конуса | 13,88 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665472 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 116 020 7106
| Длина | 75 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 116 020 7139 |
| Торговые номера | MTE0141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074015889 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Lexus RX III 2008-2015. Артикул CE0796
| Длина | 195 мм |
| Вес | 891 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 951 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0797 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул C4343L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул CE0720
| Длина | 220 мм |
| Вес | 725 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 790 г |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0721 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул N-911
| Длина | 192 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,744 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074886 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внешний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 12663 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 12662 02 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437008441 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул C4093L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041741 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул F230R0054
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352041 |
Наконечник рулевой тяги Blue Print левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ADH28763
| Длина | 224 мм |
| Вес | 0,756 кг |
| Толщина | 74 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | ADH28764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063014082 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 36297 01
| Парные артикулы | 36296 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403239, 4047437494084 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 26018
| Вес | 0,745 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 26019 |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816260189 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Fag левый для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 840 1020 10
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Парные артикулы | 840 1021 10 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870433802 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 49147
| Длина | 200 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49148 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605597175 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул CE0342L
| Длина | 186 мм |
| Вес | 600 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 660 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0342R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 31330 01
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул DSA020536
| Длина | 217,5 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,2 мм |
| Вес | 0,64 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195923 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул F230R0054
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352041 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул SE-7841R
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 51826
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51827 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594495 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 1244602280
| Серия | |
| Парные артикулы | 1244602270 |
| Торговые номера | 1244602289 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412505745 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-1631L
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 30462 02
| Резьба | M10x1,5 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 2 | M 16x1,5 |
| Парные артикулы | 30463 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437116665 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул SE-1791R
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 59806
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 59807 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074614 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 36296 01
| Парные артикулы | 36297 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403215, 4047437494060 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.