Наконечник рулевой тяги (Страница 63)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул C4125L
| Торговые номера | ST-7574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050378 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул CI-302
| Длина | 112 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016534 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул SN-2324
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2323 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467389 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SP30143
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул 1221-TUC18RH
| Вес | 0,65 кг |
| Длина упаковки | 20,7 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152103 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул CE0616
| Длина | 315 мм |
| Вес | 778 г |
| Длина упаковки | 34 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 864 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5(LT) мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул C4135LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M8x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул SN-2118
| Длина | 155 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739589 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул CE0395
| Длина | 74 мм |
| Вес | 361 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 401 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул SN-2395
| Длина | 61,5 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452316 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул G1-091
| Длина | 90,8 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910910 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Chevrolet Avalanche II 2007-2013. Артикул 3221-GMT900
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 16,3 см |
| Ширина упаковки | 11,7 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132532 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SK-402
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул SP32087
| Длина | 189 мм |
| Резьба | FM14X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1.25R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Renault Twizy 2012-2026. Артикул SP30011
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Наружная резьба | M14x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул DSA020607
| Длина | 92 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 61,6 мм |
| Вес | 0,28 кг |
| Внутренняя резьба | M12X0,5 мм |
| Наружная резьба | M12X0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196180 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CE0981
| Вес | 585 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030658 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул CE0130
| Длина | 117 мм |
| Вес | 553 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 625 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги ASAM левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 70587
| Длина | 74 мм |
| Для оригинального номера | 5021414 |
| Резьба | M14x2 |
| Парные артикулы | 70586 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705877 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул C4214L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул G1-110
| Длина | 74,9 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-109 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-048, G0-054, G0-056, G0-529, G0-531, G0-537, G0-563, G0-628, G0-631, G0-633, G0-643, G0-666 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911108 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core левый внешний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул FD-ES-5108
| Длина | 112 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Парные артикулы | FD-ES-5109 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197418480 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 51-00805A-SX
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул PU-A-60345
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул C4272L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061480 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул SEK-8311
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot 305 1977-1990. Артикул P-101
| Длина | 91 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул DC17076
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Торговые номера | 30936 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710398, 05415236724715 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул TA1915
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 80 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Парные артикулы | TA1914 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759349984 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 42-06330
| Длина | 198 мм |
| Вес | 0,620014 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-06331 |
| Торговые номера | IRD: 53-06552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512560 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.