Наконечник рулевой тяги (Страница 68)
Наконечник рулевой тяги 4U для Opel Senator B 1987-1993. Артикул OP-C-02265
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул JTE7583
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M17x1,5 |
| Парные артикулы | JTE7584 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937574988 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул JTE7700
| Длина | 209,4 мм |
| Внутренняя резьба | M15x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | JTE7699 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937924066 |
Наконечник рулевой тяги Formpart внешний для Ford Transit IV 1987-1991. Артикул 1501006
| Резьба | M20X1.5 |
| Парные артикулы | 1501007 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871009450 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул CEKK-43R
| Длина | 120 мм |
| Вес | 490 г |
| Парные артикулы | CEKK-43L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437638 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CEKH-39L
| Длина | 228,5 мм |
| Вес | 880 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 970 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CEKH-39R |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108143 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SE-T351R
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Chevrolet Rezzo 2005-2010. Артикул CEKD-12L
| Длина | 194,2 мм |
| Вес | 688 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 748 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CEKD-12R |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107443 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул 2221-OPT16RH
| Вес | 0,7 кг |
| Длина упаковки | 20,6 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168135 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул TY-A-51205
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул CEKH-48L
| Длина | 221 мм |
| Вес | 700 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 790 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CEKH-48R |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108327 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул JTE774
| Длина | 88,5 мм |
| Ограничение производителя | JTEKT, SMI KOYO, TRW |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE775 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937337989 |
Наконечник рулевой тяги 4U (сталь) правый для Ford Expedition III 2007-2017. Артикул FR-A-15924
| Длина | 142 мм |
| Высота | 60 мм |
| Материал | Сталь |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP2.0 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Fiat Brava 1995-2002. Артикул LA-A-39971
| Длина | 128 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул CEKH-7
| Длина | 78 мм |
| Вес | 380 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 420 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107993 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул ME-9904
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116684724 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул TI-194
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Общая длина | 121,5 мм |
| Внутренняя резьба | 14 x 1,5 мм |
| Общая высота | 69,2 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001169171 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 19540
| Длина | 78 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019608 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G1-128
| Длина | 98,8 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M22 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-555, G4-558 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911283 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул ME-K204
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682911 |
Наконечник рулевой тяги NTY правый/левый для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул SKZ-CH-058
| Длина | 145 мм |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Серийный номер | SKZ-CH-058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040909 |
Наконечник рулевой тяги Nipparts правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул J4825002
| Длина | 70 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768064372 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул SN-2523
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2522 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207626 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул SE-1532
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 91-01606
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,606 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,75 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130345905 |
Наконечник рулевой тяги Stellox внешний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 51-00705-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187702 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 51-06505-SX
| Длина | 120 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191785 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 3836
| Длина | 162 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252893 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый/левый для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 32-16 020 0000
| Длина | 78 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MTE0366 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074062920 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.