Подушка (опора) двигателя (Страница 498)
Подушка (опора) двигателя Teknorot передняя для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул SB 421
| Вес | 0,164 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053294 |
| Максимальная длина | 66 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 66 мм |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 26379
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093263796 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi правая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул TEG1002
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Meyle Original передняя левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 100 199 1002
| Серия | Original |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074061695 |
| Необходимое количество | 1 |
| Количественная единица | Штука |
| Торговые номера | MEM0636 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 04576
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573045761 |
Опора двигателя Hutchinson передняя левая нижняя для Renault Kangoo II 2010-2021. Артикул 532D74
| Торговые номера | 532D74 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750798068 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя нижняя для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул NM-N15RR
| Вес | 0,825 кг |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082639 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя Zentparts задняя для Renault Clio V 2010-2026. Артикул Z13198
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276806245 |
Опора (подушка) двигателя Meyle Original задняя нижняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 100 199 0161
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | MEM0230 |
| Серия | Original |
| Количественная единица | Штука |
| Парные артикулы | 100 199 0162 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074061541 |
Подушка (опора) двигателя Formpart передняя нижняя для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 20407209/S
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871087984 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 20407209/S |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 15207
Подушка (опора) двигателя Borsehung для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул B10997
Подушка (опора) двигателя Patron задняя правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PSE3014
| Вес | 1135 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255142905 |
| Необходимое количество | 1 |
Подушка (опора) двигателя Jikiu правая для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул ME43072
Подушка (опора) двигателя Corteco левая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 49402624
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960666420 |
Подушка (опора) двигателя Unio передняя правая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул RMP-15053
| Вес | 0.97 кг |
| Внутренний диаметр | 12.3 мм |
| Сторона установки | Справа |
| Длина 1 | 92.6 мм |
| Длина 2 | 67.4 мм |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814464588 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 0,96 кг |
| Вес нетто | 0,88 кг |
Подушка (опора) двигателя Stellox (резина/металл) передняя правая/левая для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 25-19730-SX
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142534 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя GSP для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул 530871
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780805517 |
| Торговые номера | GRM30871 |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2011-2017. Артикул 49917601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570427036 |
Опора (подушка) двигателя Patron задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул PSE3678
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255152386 |
Опора (подушка) двигателя Corteco правая верхняя для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 49380567
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960498847 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул PSE3527
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255151181 |
Подушка (опора) двигателя Sufix передняя для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул FM4179
| Вес | 1 кг |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mitsubishi Carisma I 1995-2003. Артикул MM-DG3RR
| Вес | 0,698 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028798 |
| Длина упаковки | 12,4 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 02869
| Вес | 0,29 кг, 290 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108414312 |
| Длина | 40 мм, 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Подушка (опора) двигателя OSSCA передняя правая/левая для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 00383
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003839 |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя правая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул FL0143
| Вес | 1.14 кг |
| Расположение | прав. |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041754 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул TEG1413
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 4001834
| Для оригинального номера | 8200014931 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872361240 |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni передняя левая для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2021. Артикул QF00X00039
| Вес | 2.136 |
| Габариты в упаковке | 180x150x205 мм |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.