Поршень тормозного суппорта (Страница 307)
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул D025493
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320204888 |
| Диаметр | 42 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота | 51 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний/задний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул P485204
| Тормозная система | ATE (Teves) |
| Диаметр | 48 мм |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 77A2302
| Вес | 0.083 кг |
| Диаметр | 36 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Brembo |
| Высота | 30 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 04-98360-SX
| Вес | 0,275 кг |
| Диаметр | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728080 |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 77a5383
| Вес | 0.506 кг |
| Диаметр | 54 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138729786 |
| Ширина упаковки | 66 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Высота упаковки | 66 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Alpina B6 E63/64 2006-2007. Артикул 04-98317-SX
Поршень тормозного суппорта ERT задний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 151181-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123150622 |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Austin Maxi I 1969-1980. Артикул P482901
| Тормозная система | Girling, Lucas, Sumitomo, Tokico, TRW |
| Диаметр | 48 мм |
| Высота | 29 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT задний для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2001. Артикул 150220K
| Спецификация | WITH MECHANISM |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123254283 |
| Диаметр | 38 мм |
| Для оригинального номера | 8X0615423A |
| Тормозная система | TRW |
| Высота | 51 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Volvo 940 1990-1998. Артикул D02580
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | MANDO/LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320083995 |
| Высота | 50 мм |
Поршень тормозного суппорта Transmaster передний/задний для Honda Legend II 1991-1996. Артикул TBK2018
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта Metaco задний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 3240054
| Вес | 0.176 кг |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта Stellox задний для Suzuki Baleno II 2016-2022. Артикул 04-98359-SX
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728073 |
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | Lucas |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул bc-4152
| Вес | 0.417 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601293096 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул P384604
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Akebono, Nih, Nih(f), Niss |
| Высота | 46 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni задний для Alpina B12 E38 1995-1998. Артикул QF00Z00141
| Вес | 0.206 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 77A5504
| Вес | 0.14 кг |
| Диаметр | 42,8 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул 77a1857
| Вес | 0.381 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта NK задний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 8647022
| Диаметр | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858713072 |
| Высота | 51 мм |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Honda S2000 I (AP1) 1999-2003. Артикул D02555
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320083551 |
| Высота | 46 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний/задний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул D025128
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 43 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320084695 |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул P415101
| Тормозная система | ATE (Teves), Lucas, TRW |
| Диаметр | 41 мм |
| Высота | 51 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT (сталь) передний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 150557-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123084149 |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Audi 60 I 1968-1972. Артикул P483001
| Тормозная система | ATE (Teves), Brembo |
| Диаметр | 48 мм |
| Высота | 30 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул D025557
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 44 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с электрическим стояночным тормозом |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320201863 |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Mitsubishi L300 I 1986-1994. Артикул P544704
| Диаметр | 54 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота | 47,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Ford Explorer III 2001-2005. Артикул P515102
| Диаметр | 50,7 мм |
| Высота | 50,9 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) задний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул D025684
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320219851 |
| Диаметр | 38 мм |
| Высота | 54 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa задний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул D02594K
| Тормозная система | MAN/TOK/NIS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320272467 |
| Диаметр | 34 мм |
| Высота | 47 мм |
Поршень тормозного суппорта Tatsumi задний для Jaguar F-Type I 2012-2024. Артикул TCG1541
| Диаметр | 41 мм |
| Количество | 1 шт. |
| Высота | 52 мм мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.