Поршень тормозного суппорта (Страница 308)
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для SEAT Cordoba I 1997-2002. Артикул 77A5577
| Вес | 0.345 кг |
| Диаметр | 48 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 77a2254
| Вес | 0.369 кг |
| Диаметр | 44 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота | 45,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул 77a5490
| Вес | 0.142 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | PBR |
| Высота | 53 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (алюминий) передний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул D025368
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320202198 |
| Диаметр | 38 мм |
| Высота | 32 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул D025317
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320129235 |
| Высота | 57 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT задний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 150759-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123113870 |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni задний для Lexus ES III 1996-2006. Артикул QF00Z00141
| Вес | 0.206 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto задний для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул bc-4405
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 77a2227
| Вес | 0.232 кг |
| Диаметр | 38 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Advi |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni задний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул QF00Z00141
| Вес | 0.206 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto задний для MG ZR I 2001-2005. Артикул bc-4006
| Вес | 0.108 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601292952 |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул P634801
| Диаметр | 63,4 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Brembo (сталь) передний для Suzuki Swift II 1989-2003. Артикул F PI 063
| Материал | Сталь |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584545386 |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул P304701
| Диаметр | 30 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота | 47,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Isuzu TF (Pickup) I 2000-2003. Артикул 77a5446
| Вес | 0.16 кг |
| Диаметр | 40 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота | 31,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox задний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 04-98359-SX
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728073 |
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | Lucas |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto передний для Lexus ES I 1991-1997. Артикул BC4190
| Вес | 0.322 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601293164 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Renault 19 I 1988-1994. Артикул D02535
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320072791 |
| Высота | 54 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 77a1968
| Вес | 0.348 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni для Lexus ES I 1991-1997. Артикул QF00Z00143
| Вес | 0.452 |
| Габариты в упаковке | 80x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77A5371
| Вес | 0.048 кг |
| Диаметр | 34 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул P304702
| Тормозная система | Lucas, TRW |
| Диаметр | 30 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Fiat Croma I 1985-1990. Артикул 77A1914
| Вес | 0.188 кг |
| Диаметр | 54 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 77a1968
| Вес | 0.348 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул P344707
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Высота | 47 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Jaguar S-Type I 1999-2008. Артикул 77A5431
| Вес | 0.323 кг |
| Диаметр | 38 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 50 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул D025129
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320084718 |
| Высота | 53 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 77a5596
| Вес | 0.418 кг |
| Диаметр | 51 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Nissan |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул P425601
| Диаметр | 42 мм |
| Тормозная система | ATE (Teves) |
| Высота | 56 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул P344704
| Диаметр | 34 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота | 47,5 мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.