Поршень тормозного суппорта (Страница 310)
Поршень тормозного суппорта Transmaster задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул TBK2065
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта Metaco передний для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 3240137
| Вес | 0.325 кг |
| Ось | Передняя |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул D025223
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320107905 |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Transmaster задний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул TBK2065
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 04-98375-SX
| Вес | 1 кг |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул P604804
| Диаметр | 60 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул 77A5504
| Вес | 0.14 кг |
| Диаметр | 42,8 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 77a5368
| Вес | 0.149 кг |
| Диаметр | 34 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Kasko |
| Высота | 47,2 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto передний для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул BC4207
| Вес | 0.269 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601293195 |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 77A5451
| Вес | 0.106 кг |
| Диаметр | 40,4 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | PBR |
| Высота | 44,2 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 77a2227
| Вес | 0.232 кг |
| Диаметр | 38 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Advi |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT задний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 151274-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123154903 |
| Высота | 45 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (алюминий) передний для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул D025368
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320202198 |
| Диаметр | 38 мм |
| Высота | 32 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Renault 21 I 1986-1994. Артикул 77A5705
| Вес | 0.567 кг |
| Диаметр | 66 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 55,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 77A5486
| Вес | 0.33 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa задний для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул D02578K
| Диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320271156 |
| Тормозная система | Man/Tok/Nis/Trw |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта ERT (сталь) задний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 150763-C
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123114310 |
| Высота | 50 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул P415101
| Тормозная система | ATE (Teves), Lucas, TRW |
| Диаметр | 41 мм |
| Высота | 51 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Rover 200 II (R8) 1990-1995. Артикул P514401
| Диаметр | 51 мм |
| Тормозная система | Kasko, Mando, Nih, Tokico, TRW |
| Высота | 44,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 77a2257
| Вес | 0.234 кг |
| Диаметр | 40 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 35,2 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Lexus ES I 1991-1997. Артикул D025354
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320192338 |
| Диаметр | 60 мм |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул D025309
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320129136 |
| Диаметр | 44 мм |
| Высота | 61 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул 77a5532
| Вес | 0.305 кг |
| Диаметр | 45 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 04-98379-SX
| Вес | 0,41 кг |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 77A5504
| Вес | 0.14 кг |
| Диаметр | 42,8 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Stellox для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 04-98358-SX
| Вес | 0,397 кг |
| Диаметр | 52 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728066 |
Поршень тормозного суппорта Master KIT для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 77a2441
| Вес | 0.404 кг |
Поршень переднего тормозного суппорта Unio для Ford Cougar I 1998-2002. Артикул BRK-50066
| Наружный диаметр | 59.935 мм |
| Внутренний диаметр | 46.075 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Ограничение производителя | ATE (TEVES) |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818887888 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 64 мм |
| Высота | 55.45 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
| Вес брутто | 0,23 кг |
| Вес нетто | 0,22 кг |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (сталь) передний для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул D025301
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320129396 |
| Высота | 50 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул D02535
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320072791 |
| Высота | 54 мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.