Приводной ремень (Страница 225)
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул MB4PK875
| Длина | 875 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702436 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 261215
| Длина | 1215 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605428745 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 5PK1370
| Длина | 1370 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049524 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул KR-5PK1397
| Длина | 1397 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795509 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Logan I 2004-2009. Артикул PH5705
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1750 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Fiat Ducato II 1994-2001. Артикул 1606346680
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Вес | 0,082 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 6PK948
| Длина | 948 мм |
| Вес | 0,102 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 948, 6 PK 949, 6 PK 950, 6 PK 951, 6 PK 952 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858521042 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул MB4PK925
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702566 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 01-00850-SX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008069 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул KR-3PK740
| Длина | 740 мм |
| Ширина | 10,5 мм |
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK740 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225972 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BP6PK1693
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826932 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 5PK1110
| Длина | 1110 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1110 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул 6PK2490
| Длина | 2490 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064510 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chrysler 300C I 2004-2011. Артикул KR-6PK2130
| Длина | 2130 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796698 |
Приводной ремень клиновой Miles для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул AVX13X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X850 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daihatsu Charade II 1983-1987. Артикул 10X813LX
| Длина | 813 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000311 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул MB6PK1675
| Длина | 1675 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704188 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 6PK1920
| Длина | 1920 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063131 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 4PK925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK925 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 7PK1078
| Длина | 1078 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062272 |
Приводной ремень поликлиновой Luzar для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул LB 0547
| Длина | 1008 мм |
| Количество ребер | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085247632 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 6PK0965
| Длина | 965 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051627 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул 4PK875
| Длина | 875 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047988 |
Приводной ремень клиновой Miles для Chevrolet Caprice III 1982-1986. Артикул AVX10X918
| Длина | 918 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X918 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Volkswagen Golf III 1995-1999. Артикул 1 987 946 000
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141258851 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Porsche 944 1986-1991. Артикул KR-6PK1000
| Длина | 1000 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772661 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 06-01087-SX
| Длина | 1087 м |
| Вес | 0,124 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276876156 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 3 IV (E46) 2001-2005. Артикул 6PK2090
| Длина | 2090 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063575 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Infiniti M III 2008-2010. Артикул 7PK2061
| Длина | 2061 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278108 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул 4PK855
| Длина | 855 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047889 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.