Приводной ремень (Страница 300)
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Rover 200 III (R3) 1999-2000. Артикул 1606347780
| Вес | 0,099 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 1165 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина | 17,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo V70 II 2000-2007. Артикул 6DPK1853
| Вес | 0,3 кг |
| Торговые номера | 6DPK1853 |
| Длина | 1853 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул KR-6PK1130
| Вес | 0,13 кг |
| Торговые номера | 6PK1130 |
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795813 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 7PK1905
| Длина | 1905 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1905 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT 133 1974-1974. Артикул KR-10X750
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771534 |
| Торговые номера | 10X750 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 6PK1190
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044537 |
| Длина | 1190 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volvo 460 1988-1996. Артикул 3PK590
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 590 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040132 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 22601774201
| Длина | 1145 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729668037 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 5PK1393
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1393 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1393 |
Приводной ремень клиновой Stellox для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 5 III (E34) 1990-1991. Артикул 6PK1548
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1548 мм |
| Торговые номера | 6PK1548 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 204 1970-1977. Артикул KR-10X685
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 685 мм |
| Торговые номера | 10X685 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794397 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Gates (Полихлоропрен (неопрен)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 6472MC
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 8532-16472, AVX13 x 1050La |
| Длина | 1050 мм |
| Наружная длина | 1065 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571001044 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул MB5PK1390
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703112 |
| Длина | 1390 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Chrysler Voyager IV 2001-2008. Артикул 6PK1250
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035290 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 05-01110-SX
| Длина | 1110 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023475 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 6PK1203
| Длина | 1203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044551 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 6PK1590
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036587 |
| Длина | 1590 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037584 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул 01-00960-SX
| Длина | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008168 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул KR-5PK1255
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 5PK1255 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795455 |
| Длина | 1255 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина | 15,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Toyota Celica IV (T160) 1986-1989. Артикул 1 987 947 812
| Длина | 970 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 970, 5PK970 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141183115 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-1998. Артикул 6PK2205
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 2205 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2205 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2015. Артикул 6PK2215
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2215 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063933 |
Приводной ремень клиновой Stellox для IVECO Daily I 1985-1989. Артикул 01-00850-SX
| Длина | 850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008069 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул BP6PK975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826758 |
Приводной ремень клиновой Miles для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул AVX13X850
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 850 мм |
| Торговые номера | AVX13X850 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen C4 II 2014-2022. Артикул 6PK1045
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 6PK1045 |
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Peugeot 604 1979-1986. Артикул 01-31015-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015753 |
| Длина | 1015 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Citroen Xantia I 1999-2001. Артикул 1 987 945 728
| Длина | 1453 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1453 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026037753 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.