Приводной ремень (Страница 438)
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 6PK2315
| Длина | 2315 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051863 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 01-31475-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276016033 |
| Длина | 1475 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул 6PK2245
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064039 |
| Длина | 2245 мм |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 240845
| Длина | 845 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605426949 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 6PK2260K1
| Вес | 1,82 кг |
| Торговые номера | 6PK2260 |
| Длина упаковки | 34 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель, вкл. паразитный ролик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578787 |
| Ширина упаковки | 24 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 6PK1113
| Длина | 1113 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001776 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 5PK1105
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048725 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул 4PK0788
| Длина | 788 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001202 |
Приводной ремень клиновой JP Group для Peugeot 304 1970-1980. Артикул 3318000100
| Серия | |
| Длина | 750 мм |
| Торговые номера | 3318000109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412584511 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 06-02390-SX
| Вес | 0,233 кг |
| Длина | 2390 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276723443 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2023. Артикул 88128-6L1183
| Длина | 1183 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111206653 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул 5PK0880
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 880 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001394 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 4PK860
| Вес | 0,066 кг |
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858521240 |
| Торговые номера | 4 PK 858, 4 PK 859, 4 PK 860, 4 PK 861, 4 PK 862 |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan Urvan II (E23) 1981-1982. Артикул AVX10X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
| Торговые номера | AVX10X950 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 6PK2264
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2264 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064114 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 6PK1105
| Вес | 0,117 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1105 мм |
| Торговые номера | 6 PK 1103, 6 PK 1104, 6 PK 1105, 6 PK 1106, 6 PK 1107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858476052 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 06-01995-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033115 |
| Длина | 1995 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 6PK1043
| Длина | 1043 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035214 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Civic IV 1989-1991. Артикул 4PK775
| Длина | 775 мм |
| Торговые номера | 4PK775 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mitsubishi Carisma I 1995-2004. Артикул 5PK1330
| Вес | 0,118 кг |
| Длина | 1330 мм |
| Торговые номера | 5 PK 1328, 5 PK 1329, 5 PK 1330, 5 PK 1331, 5 PK 1332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858471460 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 01-10865-SX
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008625 |
| Ширина | 11 мм |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул K015PK1510
| Торговые номера | 5PK1510, 7884-22856, T39372 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465280498 |
| Серия | Micro-V® Kit |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 6PK1708
| Длина | 1708 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051771 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 6PK1428
| Длина | 1428 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035351 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 6PK1468
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6x1468 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787535488 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo 145 I 1994-1999. Артикул KR-10X725
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 725 мм |
| Торговые номера | 10X725 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771503 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 3PK850
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 3 |
| Длина | 850 мм |
| Торговые номера | 3PK850 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 91450860301
| Длина | 1080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397442823 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 5PK1300
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049388 |
| Длина | 1300 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул KR-6PK1795
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796346 |
| Длина | 1795 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1795 |
| Ширина | 20,56 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.