Приводной ремень (Страница 535)
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 4PK0823
| Длина | 823 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001257 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 4PK850
| Вес | 0,065 кг |
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 848, 4 PK 849, 4 PK 850, 4 PK 851, 4 PK 852 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481704 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 99031766401
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1070 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул MB6PK2020
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704423 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул 01-01025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008212 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 7PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035634 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 4PK1237
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046608 |
| Длина | 1237 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 6PK1600
| Вес | 0.16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 21 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 6PK2040
| Вес | 0,2 кг |
| Торговые номера | 6PK2040 |
| Длина | 2040 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 4PK1045
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046288 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Scudo II 2010-2016. Артикул 6PK1250
| Вес | 0.1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061212 |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 21 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Jeep Wrangler I (YJ) 1986-1996. Артикул 10X1088LX
| Длина | 1088 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000403 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Dodge Stratus I 1995-2000. Артикул KR-4PK975
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 975 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795295 |
| Торговые номера | 4PK975 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 10X825LX
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000144 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул AVX10X875
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X875 |
| Длина | 875 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Great Wall Hover H3 2009-2016. Артикул 04-00985-SX
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022812 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул MB6PK1870
| Длина | 1873 мм |
| Торговые номера | 6PK1870 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704324 |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул AVX13X825
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131816 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул MB6PK2160
| Длина | 2160 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704591 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 6PK1580
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1580 мм |
| Торговые номера | 6PK1580 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 6PK1735
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044674 |
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул KR-10X875
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X875 |
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771596 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 4PK1083
| Длина | 1083 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001684 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 6PK2138
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035542 |
| Длина | 2138 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 06-01000-SX
| Длина | 1000 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 6PK1217
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1217 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061113 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Plymouth Neon 1994-2005. Артикул KR-4PK850
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772135 |
| Торговые номера | 4PK850 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bando для SEAT Cordoba II 2002-2007. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Pontiac Trans Sport I 1989-1997. Артикул 6PK1520
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1520 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061915 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для BMW 7 II (E32) 1992-1994. Артикул MB6PK1460
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704010 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.