Приводной ремень (Страница 574)
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул KR-6PK873E
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 873 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797084 |
| Торговые номера | 6PK873E |
| Ширина | 21,36 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул KR-6PK2145
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2145 мм |
| Торговые номера | 6PK2145 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796728 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для ВАЗ 2115 I 1990-1997. Артикул KR-4PK698
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 698 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795141 |
| Ширина | 12,6 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул 13X1050LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000533 |
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Triumph TR8 1980-1981. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой HOLA для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул VH3655
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Honda Logo 1999-2002. Артикул 3PK890
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040736 |
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 3 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 4PK815
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 815 мм |
| Торговые номера | 4PK815 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 4PK841
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047827 |
| Длина | 841 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для TATA Indica I 1998-2008. Артикул 1 987 947 888
| Длина | 715 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069303 |
| Торговые номера | 4 PK 715 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул MB4PK925
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702566 |
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Sunny N13 1986-1990. Артикул 4PK1013
| Длина | 1013 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036518 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Alfa Romeo 159 2005-2007. Артикул 261735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605429308 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул KR-6PK2255
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216536 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2255 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Laurel C31 1981-1984. Артикул KR-13X1125
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771763 |
| Длина | 1125 мм |
| Торговые номера | 13X1125 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 626 IV (GE) 1994-1997. Артикул 5PK950
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051022 |
| Длина | 950 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул KR-13X1000
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1000 мм |
| Торговые номера | 13X1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771725 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 5PK1230
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1230 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049128 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул AVX13X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 104 1978-1988. Артикул KR-10X913
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X913 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771619 |
| Длина | 913 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1998. Артикул 04-00884-SX
| Длина | 884 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022676 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 6PK858
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 858 мм |
| Торговые номера | 6PK858 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 4PK885
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048008 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 6PK1733
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1733 мм |
| Торговые номера | 6PK1733 |
Приводной ремень клиновой Bosch для Jaguar XJ I (1) 1968-1975. Артикул 1 987 947 606
| Длина | 850 мм |
| Торговые номера | 10 x 850 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141180138 |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Mazda B-series IV 1989-1999. Артикул AVX13X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул PH6215
| Длина | 1030 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Geo Metro 1989-1997. Артикул PH4048
| Длина | 810 мм |
| Торговые номера | 4PK810 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 6PK2280
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2280 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064176 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.