Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 140)
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 36379
| Вес | 0,155 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 2,4 мм |
| Длина | 452,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816363798 |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volvo 440 1988-1996. Артикул 11-29018-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 71-23601-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634283127 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 11030165801
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Honda Integra I 1985-1989. Артикул 14029700
| Вес | 78,161 г |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769232961 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул 71-34038-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270080 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 495.620
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Резьба | M6x1x16 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248030691 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул OP4320
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205219694 |
| Длина | 475 мм |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 919.985
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248061626 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 71-31742-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119679 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для IVECO Daily III 2002-2007. Артикул 77BGP0189
| Вес | 0.153 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts верхний для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул Z18233
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212456 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул SG1469
| Вес | 0.132 кг |
| Длина упаковки | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372678 |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1993. Артикул 71-34038-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270080 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 213.070
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103326 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 77BGP0079
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул X54618-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020990542 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул OP7393
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205799578 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 01.10.163
| Для оригинального номера | 541 014 0822 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 04588
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816045885 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts верхний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул Z18233
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212456 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Wind 2010-2013. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул X54618-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020990542 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 71-34086-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634276600 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.