Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 181)
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 11-29011-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для SsangYong Actyon I 2006-2012. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул JH5103
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197411955 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Integra I 1985-1989. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford KA I 1996-2008. Артикул 71-35541-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634332504 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул QF54A00012
| Вес | 0.236 |
| Габариты в упаковке | 650x270x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 01030900
| Длина | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769711886 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Uno I 1983-1992. Артикул 10-12626-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010747 |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул SG1469
| Вес | 0.132 кг |
| Длина упаковки | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372678 |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 14064900
| Вес | 30,881 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769446405 |
| Ширина | 340 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 023986P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960239860 |
| Торговые номера | 83023986 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для SsangYong Kyron I 2008-2015. Артикул 447.431
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248199091 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 5 III (E34) 1989-1995. Артикул 762.034
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248959893 |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Isuzu Trooper I 1987-1991. Артикул 10-52968-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634271131 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 655.881
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248556832 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 11030165701
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул OK5332
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205752269 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Peugeot 605 I 1989-1999. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Citroen BX 1982-1994. Артикул 71-25918-30
| Толщина | 1,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634390443 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi 100 IV (C4) 1991-1994. Артикул 11030165801
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 476.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103234 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 220.180
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Материал масляной ванны (картера) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248688854 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 77BGP0170
| Вес | 0.114 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Croma I 1985-1989. Артикул 77BGP0155
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул OP0303
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549159 |
| Ширина | 265 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (Металл) для SsangYong Musso I 1996-1998. Артикул PG4-0048
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249819 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.