Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 193)
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул PG4-0007
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249529 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул Z18230
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212425 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 705.110
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103142 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул OP7314
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 410.050
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103203 |
| Количество крепежных отверстий | 14 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул 77BGP0143
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault 19 II 1992-1995. Артикул PG4-0009
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249543 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Citroen C2 2003-2012. Артикул PG4-0045
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249796 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 14075900
| Вес | 49,801 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555992 |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Jeep Wrangler III (JK) 2007-2018. Артикул 137.771
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248625446 |
| Количество крепежных отверстий | 28 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal верхний для Opel Calibra 1993-1997. Артикул 1042653
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091862 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio II 1998-2005. Артикул 71-34358-00
| Толщина | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634377734 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 11-29049-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Opel Speedster 2002-2006. Артикул PG4-0014
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249598 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Skoda Favorit 1988-1997. Артикул X54065-01
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020994076 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio II 1998-2005. Артикул 71-31619-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634122723 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул AG9950
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206087858 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 71-33409-00
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634165430 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 495.620
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Резьба | M6x1x16 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248030691 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Subaru Impreza II 2005-2007. Артикул 14061500
| Вес | 21,161 г |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769390517 |
| Длина | 265 мм |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 71-25918-30
| Толщина | 1,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634390443 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Panda I 1980-2003. Артикул 10-12626-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010747 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Clio II 1998-2013. Артикул X54378-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Astra F 1991-1998. Артикул X54121-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.