Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 195)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 587.486
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036624 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Omega B 1994-2000. Артикул 1042610
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029971 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул PG4-0068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249970 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen C3 I 2002-2004. Артикул 331.690
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184097 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 71-10262-00
| Толщина | 0,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635098188 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco (Пробка) для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 423919P
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239194 |
| Торговые номера | 83423919 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул OP7314
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Astra F 1991-1996. Артикул OP4378
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205144699 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Meriva A 2003-2006. Артикул X54385-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул 14032000
| Вес | 46,041 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769234934 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo 760 1982-1992. Артикул 599.972
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248073766 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 2070003
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA верхний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул OK5332
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205752269 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni нижний для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул QF54A00073
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 120x105x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 205 1987-1998. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 10-33138-01
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634202647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Avantime I 2001-2003. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 11-29009-SX
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул OK6380
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205341791 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 1022018
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296081986 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул 71-35495-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634304716 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 36379
| Вес | 0,155 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 2,4 мм |
| Длина | 452,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816363798 |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул OP7314
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул X54250-01
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020984107 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.