Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 333)
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Scania G 2007-2015. Артикул 259.951
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248800218 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 945.720
| Комплектность | С маслосточной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248818060 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул OK6397
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205077362 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2017-2023. Артикул 71-19813-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635223948 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 835.099
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057179 |
| Количество крепежных отверстий | 21 |
Прокладка маслянного поддона двигателя DT Spare Parts для MAN TGA 2002-2026. Артикул 4.20236
| Вес | 160 г |
| Для оригинального номера | 443 014 0022 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795111745 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул OP7312
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206010290 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Mercedes-Benz S-Класс VII (W223, V223) 2020-2026. Артикул 061.390
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248917176 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул OP8348
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205788695 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Astra F 1991-2005. Артикул OP4335
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205309760 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул ZV946L
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 171959
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224719596 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (AEM (этилен-акрилатный каучук)) верхний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 838.100
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248883631 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Citroen C25 1987-1994. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz AMG GT I 2018-2023. Артикул 71-19813-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635223948 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 07556
| Вес | 0,05 кг |
| Цвет | Серый |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816075561 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул OP8348
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205788695 |
Прокладка маслянного поддона двигателя DT Spare Parts для Volvo FMX II 2013-2026. Артикул 2.11445
| Вес | 317 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755378820 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 11-29022-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 340.400
| Для оригинального номера | 470 010 34 13, 470 010 35 13, 470 010 43 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248638934 |
Прокладка маслянного поддона двигателя DT Spare Parts для MAN F2000 1996-2000. Артикул 4.20236
| Вес | 160 г |
| Для оригинального номера | 443 014 0022 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795111745 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 1056021
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030410 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для IVECO EuroTech 1999-2026. Артикул 81-11600-SX
| Вес | 1,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276698857 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault 19 I 1988-1990. Артикул OP4324
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205310001 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 545.840
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248436288 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Количество крепежных отверстий | 29 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 171959
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224719596 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 545.840
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248436288 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Количество крепежных отверстий | 29 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.