Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 335)
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 569.670
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248401958 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Porsche Boxster II (987) 2009-2012. Артикул 238.740
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248587874 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 71-39381-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634016077 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring нижний для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2023. Артикул 303.180
| Тип привода | Привод на все колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248711590 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 156.373
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий, Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248564165 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 71-10292-00
| Толщина | 9,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635101703 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Fit II 2008-2014. Артикул OP7397
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205801523 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 07556
| Вес | 0,05 кг |
| Цвет | Серый |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816075561 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Scania P 2017-2026. Артикул 259.951
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248800218 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 71-26543-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107713 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул 835.099
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057179 |
| Количество крепежных отверстий | 21 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 71-42464-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635077107 |
| Материал масляной ванны (картера) | Полимерный материал |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 9542627
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296131537 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 71-26543-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107713 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 156.373
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий, Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248564165 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 11-29045-SX
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 835.099
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057179 |
| Количество крепежных отверстий | 21 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.