Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 423)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Midlum 2001-2013. Артикул 71-37738-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635088547 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trialli для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2015. Артикул GZ 101 0410
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295095378 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 71-52284-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634197530 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Fiat Marea 1996-2002. Артикул OP3392
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205301252 |
| Длина | 455 мм |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Escort V 1991-1996. Артикул OP1358
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205352131 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 26763
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093267633 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул OP7398
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205807884 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул PG1-4005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249437 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул 71-35828-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634317310 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для IVECO EuroCargo V 2015-2026. Артикул 71-36927-00
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634370865 |
| Для оригинального номера | 4934344 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул 49116261
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960936875 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 11-29012-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул 11-29061-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722750 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN NG 1998-2026. Артикул 921.084
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248087633 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Clio I 1996-1998. Артикул X54451-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 890.952
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248058107 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 71-41294-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102281 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mazda Tribute I 2005-2008. Артикул 71-38094-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634432594 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул OP9358
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205566767 |
| Ширина | 220 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 71-12948-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107409 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 028142P
| Торговые номера | 83028142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960424297 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Volkswagen Vento 1992-1997. Артикул OP0332
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205508002 |
| Ширина | 265 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул OP0340
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205554559 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PG4-0024
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249680 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 11-29004-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя SWAG для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 40 90 3914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688039149 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 1015423
| Толщина | 1 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091398 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул 00791300
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769488627 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для MAN NG 2006-2014. Артикул 71-38068-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634411100 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.