Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 448)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault 19 I 1988-1992. Артикул X54032-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул JJ498
| Номер EAN/Штрих-код | 613313144851 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Premium I 2000-2001. Артикул 71-37739-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635088523 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул OP0340
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205554559 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 71-34037-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул X54106-01
| Толщина | 0,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020991464 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 11-29010-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 917.975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103401 |
Прокладка маслянного поддона двигателя FAI AutoParts для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул SG853
| Для оригинального номера | LVF100290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049167926 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 71-31979-00
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634206102 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул 71-83048-00
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635023074 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 71-10068-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635098171 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Lancia Thema I 1989-1994. Артикул 026304P
| Торговые номера | 83026304 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263049 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 122.070
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248456026 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 572.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248673669 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 11-29004-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 1046822
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296086998 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 15-35536-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312490 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 023717P
| Торговые номера | 83023717 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960237170 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2011. Артикул 719.780
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248491874 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для DAF XF 2012-2026. Артикул 71-11322-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635121152 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Mascott 1999-2001. Артикул 14066500
| Вес | 83,881 г |
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769472619 |
| Длина | 435 мм |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Zastava Yugo 1988-2008. Артикул OP3392
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205301252 |
| Длина | 455 мм |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 71-52866-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634203514 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул 71-12591-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635171775 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (алюминий) для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 71-31615-00
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120620 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Orion III 1990-1991. Артикул 71-28353-00
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107539 |
Прокладка маслянного поддона двигателя SWAG для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 40 90 3914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688039149 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 1056019
| Толщина | 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030380 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для ВАЗ 21099 I 1989-2006. Артикул OP4338
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205241992 |
| Длина | 447 мм |
| Ширина | 216 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.