Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 455)
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Cirrus I 1994-2000. Артикул OP0341
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205561212 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 11-29021-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул OP1386
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205449336 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул 71-12591-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635171775 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул 14035100
| Вес | 46,041 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769051234 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 278.880
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248603420 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул OP2392
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205308435 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для DAF CF 2013-2026. Артикул 71-11322-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635121152 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул OP0341
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205561212 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Megane I 1996-2003. Артикул X54451-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring нижний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул 812.162
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248100981 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул 71-28353-00
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107539 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SEAT Leon II 2005-2005. Артикул 14090200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769728884 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул JJ498
| Номер EAN/Штрих-код | 613313144851 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mitsubishi Carisma I 1996-2000. Артикул 984.478
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063316 |
Прокладка маслянного поддона двигателя FAI AutoParts для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул SG1530
| Для оригинального номера | 4556666 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049214293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул OP4370
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205212046 |
| Ширина | 207 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул 71-10416-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635098584 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для MAN SÜ 1975-2026. Артикул 21574
| Вес | 0,030 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215745 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 569.670
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248401958 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул 71-34037-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 163554-8000
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Scania P 2004-2015. Артикул 71-39649-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634035221 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volvo V40 I 1995-1999. Артикул X54032-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 11-29007-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 71-31751-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634383636 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SEAT Toledo III 2005-2005. Артикул 14090200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769728884 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 11-29064-SX
| Вес | 0,096 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722781 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул OP9308
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205626287 |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя ASAM для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 55263
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552631 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.