Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 79)

НАЙДЕНО: 17915 ТОВАРОВ
стр. 79 из 598

Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 2070001

Metaco
Артикул: 2070001
57 ШТ
1 190₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 81-11003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-11003-SX
116 ШТ
1 010₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z18227

Zentparts · Германия
Артикул: Z18227
402 ШТ
468₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN L2000 1993-2007. Артикул 834.697

Elring · Германия
Артикул: 834.697
4 ШТ
2 890₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 01086

OSSCA · Китай
Артикул: 01086
32 ШТ
251₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Alfa Romeo GTV 1995-1998. Артикул 14052600

Ajusa · США
Артикул: 14052600
12 ШТ
2 220₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Nissan Note I 2006-2012. Артикул X54674-01

Glaser · Испания
Артикул: X54674-01
12 ШТ
1 505₽
386₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 59010400

Ajusa · США
Артикул: 59010400
227 ШТ
545₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Ford Escort V 1990-1999. Артикул 751.040

Elring · Германия
Артикул: 751.040
14 ШТ
893₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул X54385-01

Glaser · Испания
Артикул: X54385-01
15 ШТ
961₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 175.143

Elring · Германия
Артикул: 175.143
395 ШТ
1 480₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для FSO Polonez I 1988-1992. Артикул 590.984

Elring · Германия
Артикул: 590.984
37 ШТ
1 005₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Skoda 105, 120 I 1976-1990. Артикул 71-13061-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-13061-00
24 ШТ
655₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring верхний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 290.910

Elring · Германия
Артикул: 290.910
402 ШТ
828₽
1 840₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул PG4-0007

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0007
61 ШТ
1 495₽
934₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 14044200

Ajusa · США
Артикул: 14044200
133 ШТ
934₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул PG4-0007

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0007
61 ШТ
1 495₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул 71-38669-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-38669-00
495 ШТ
2 805₽
993₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 71-38517-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-38517-00
334 ШТ
3 420₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 25787

OSSCA · Китай
Артикул: 25787
70 ШТ
1 140₽
426₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул X54363-01

Glaser · Испания
Артикул: X54363-01
27 ШТ
1 005₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 590.984

Elring · Германия
Артикул: 590.984
37 ШТ
1 005₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 407 2005-2011. Артикул X54926-01

Glaser · Испания
Артикул: X54926-01
12 ШТ
2 740₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул 14052900

Ajusa · США
Артикул: 14052900
18 ШТ
1 190₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул OP3382

BGA · Великобритания
Артикул: OP3382
16 ШТ
685₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи