Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 79)
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 2070001
| Вес | 0.185 кг |
| Длина упаковки | 520 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 81-11003-SX
| Вес | 0,34 кг |
| Толщина | 1,6 мм |
| Длина | 1075 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276287075 |
| Ширина | 353 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN L2000 1993-2007. Артикул 834.697
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103111 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 01086
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010868 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Alfa Romeo GTV 1995-1998. Артикул 14052600
| Вес | 72,24 г |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769296796 |
| Длина | 510 мм |
| Ширина | 275 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Nissan Note I 2006-2012. Артикул X54674-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 77BGP0097
| Вес | 0.154 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 59010400
| Вес | 18,402 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769435881 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Ford Escort V 1990-1999. Артикул 751.040
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248044896 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул X54385-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 175.143
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248767221 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для FSO Polonez I 1988-1992. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Skoda 105, 120 I 1976-1990. Артикул 71-13061-00
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120712 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring верхний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 290.910
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248458723 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул PG4-0007
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249529 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 14044200
| Вес | 13,201 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148316 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул PG4-0007
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249529 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул 71-38669-00
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634489154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 77BGP0189
| Вес | 0.153 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 25787
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093257870 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул X54363-01
| Толщина | 1,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 407 2005-2011. Артикул X54926-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул 14052900
| Вес | 22,281 г |
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769297670 |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул OP3382
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205308565 |
| Ширина | 275 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.