Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 80)

НАЙДЕНО: 17915 ТОВАРОВ
стр. 80 из 598

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (Пробка) для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 766.390

Elring · Германия
Артикул: 766.390
352 ШТ
424₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 10-12831-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-12831-01
5 ШТ
1 275₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул PG4-0005

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0005
102 ШТ
516₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул X54250-01

Glaser · Испания
Артикул: X54250-01
18 ШТ
1 765₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 248.097

Elring · Германия
Артикул: 248.097
20 ШТ
1 435₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул X54674-01

Glaser · Испания
Артикул: X54674-01
12 ШТ
1 505₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda CR-X III 1996-1998. Артикул OP9391

BGA · Великобритания
Артикул: OP9391
12 ШТ
815₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 138.430

Elring · Германия
Артикул: 138.430
38 ШТ
1 440₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул X54674-01

Glaser · Испания
Артикул: X54674-01
12 ШТ
1 505₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN Lion's Star 1995-2007. Артикул 921.084

Elring · Германия
Артикул: 921.084
28 ШТ
4 480₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2011-2017. Артикул 655.881

Elring · Германия
Артикул: 655.881
366 ШТ
1 650₽

Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул SG1469

LYNXauto · Россия
Артикул: SG1469
14 ШТ
455₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Fiat Tipo 160 1990-1993. Артикул 14030200

Ajusa · США
Артикул: 14030200
9 ШТ
505₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 028121P

Corteco · Германия
Артикул: 028121P
71 ШТ
3 450₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул 71-41127-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-41127-00
15 ШТ
5 410₽
387₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 2070001

Metaco
Артикул: 2070001
57 ШТ
1 190₽
1 040₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 14027300

Ajusa · США
Артикул: 14027300
21 ШТ
810₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 71-34038-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-34038-00
53 ШТ
1 590₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 71-26204-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-26204-10
34 ШТ
1 105₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Scania 4 1995-2008. Артикул 154.180

Elring · Германия
Артикул: 154.180
8 ШТ
2 550₽
1 180₽
616₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 023665P

Corteco · Германия
Артикул: 023665P
334 ШТ
1 105₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 71-10177-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-10177-00
123 ШТ
1 640₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Megane I 1996-2003. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
66 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 919.985

Elring · Германия
Артикул: 919.985
10 ШТ
2 245₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Peugeot 504 1973-1999. Артикул 14035900

Ajusa · США
Артикул: 14035900
21 ШТ
1 105₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW M4 F82/F83 2014-2021. Артикул QF54A00013

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00013
384 ШТ
1 805₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи