Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 81)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 71-52229-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198049 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Jikiu передний для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул OP25002
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco (Пробка) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 423919P
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239194 |
| Торговые номера | 83423919 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул X54790-01
| Материал масляной ванны (картера) | Полимерный материал |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул Z18234
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212463 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Clio III 2006-2014. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 10-12831-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010785 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 71-34086-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634276600 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2000-2005. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул SG1453
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 10-12626-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010747 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 14096200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769991455 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal верхний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 1026578
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091497 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая уплотняющая |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 11-29049-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 410.050
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103203 |
| Количество крепежных отверстий | 14 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул PG4-0023
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249673 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Rodeo I 1973-1981. Артикул 59001500
| Вес | 37,444 г |
| Для оригинального номера | 2757144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769016332 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 11-29057-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул OP7356
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205811287 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 655.881
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248556832 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 31856
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318564 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул X07518-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул 213.070
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103326 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул 14029700
| Вес | 78,161 г |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769232961 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Iltis I 1987-1988. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 25800
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093258006 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул PG4-0023
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249673 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Passat B2 1980-1986. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.