Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 82)

НАЙДЕНО: 17915 ТОВАРОВ
стр. 82 из 598

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 04588

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 04588
23 ШТ
944₽
1 840₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 19187

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19187
5 ШТ
606₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 14052600

Ajusa · США
Артикул: 14052600
12 ШТ
2 220₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 04588

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 04588
23 ШТ
944₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 423922P

Corteco · Германия
Артикул: 423922P
15 ШТ
1 000₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 14027300

Ajusa · США
Артикул: 14027300
21 ШТ
810₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal верхний для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 1042622

Elwis Royal · Дания
Артикул: 1042622
15 ШТ
1 100₽
1 260₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 01086

OSSCA · Китай
Артикул: 01086
81 ШТ
251₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Hyundai H-1 I 1997-2002. Артикул 14040100

Ajusa · США
Артикул: 14040100
154 ШТ
1 435₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 24366

OSSCA · Китай
Артикул: 24366
40 ШТ
2 135₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Peugeot 305 1982-1988. Артикул OK6374

BGA · Великобритания
Артикул: OK6374
11 ШТ
330₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул OP0363

BGA · Великобритания
Артикул: OP0363
11 ШТ
1 000₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 423130P

Corteco · Германия
Артикул: 423130P
12 ШТ
862₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Calibra 1996-1997. Артикул 14065800

Ajusa · США
Артикул: 14065800
9 ШТ
1 500₽
664₽
642₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул X54035-01

Glaser · Испания
Артикул: X54035-01
11 ШТ
598₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 03914

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03914
46 ШТ
451₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (резина/металл) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул X54927-01

Glaser · Испания
Артикул: X54927-01
15 ШТ
3 290₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Calibra 1989-1997. Артикул Z18248

Zentparts · Германия
Артикул: Z18248
31 ШТ
375₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул X54441-01

Glaser · Испания
Артикул: X54441-01
7 ШТ
1 330₽
984₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул 59009900

Ajusa · США
Артикул: 59009900
25 ШТ
593₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Scania 4 1995-2008. Артикул 154.180

Elring · Германия
Артикул: 154.180
11 ШТ
2 550₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni нижний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул QF54A00061

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00061
98 ШТ
531₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 71-12669-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12669-00
371 ШТ
2 730₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул Z18230

Zentparts · Германия
Артикул: Z18230
112 ШТ
1 110₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул OP9300

BGA · Великобритания
Артикул: OP9300
307 ШТ
480₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи