Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка выпускного коллектора (Страница 293)

НАЙДЕНО: 49208 ТОВАРОВ
стр. 293 из 1641

Прокладка выпускного коллектора Elwis Royal для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 0356010

Elwis Royal · Дания
Артикул: 0356010
4 ШТ
155₽
642₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 71-42816-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-42816-00
24 ШТ
1 295₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 13227300

Ajusa · США
Артикул: 13227300
3 ШТ
1 365₽

Прокладка выпускного коллектора Quattro Freni для Kia Soul I 2009-2014. Артикул QF17A00062

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF17A00062
227 ШТ
224₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 258.311

Elring · Германия
Артикул: 258.311
479 ШТ
362₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 768.104

Elring · Германия
Артикул: 768.104
31 ШТ
773₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 71-37214-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-37214-10
101 ШТ
782₽

Прокладка выпускного коллектора LYNXauto для BMW 8 I (E31) 1993-1999. Артикул SG0664

LYNXauto · Россия
Артикул: SG0664
24 ШТ
464₽

Прокладка выпускного коллектора Patron для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул PG5-2020

Patron · Беларусь
Артикул: PG5-2020
110 ШТ
314₽

Прокладка выпускного коллектора Zentparts (Металл) для Volvo FH12 1993-2002. Артикул Z15503

Zentparts · Германия
Артикул: Z15503
3 ШТ
320₽
486₽

Прокладка выпускного коллектора Zentparts для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул Z15553

Zentparts · Германия
Артикул: Z15553
449 ШТ
98₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Ford Orion I 1985-1986. Артикул MG4302

BGA · Великобритания
Артикул: MG4302
8 ШТ
183₽

Прокладка выпускного коллектора Transmaster для Honda City IV 2002-2008. Артикул TUEM029

Transmaster
Артикул: TUEM029
12 ШТ
474₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 916.295

Elring · Германия
Артикул: 916.295
НЕТ В НАЛИЧИИ
181₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 223.440

Elring · Германия
Артикул: 223.440
391 ШТ
703₽

Прокладка выпускного коллектора LYNXauto для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул SG0465

LYNXauto · Россия
Артикул: SG0465
4 ШТ
415₽

Прокладка выпускного коллектора Metaco для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул 2100508

Metaco
Артикул: 2100508
13 ШТ
535₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 13020900

Ajusa · США
Артикул: 13020900
24 ШТ
266₽

Прокладка выпускного коллектора BSG для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул BSG 30-116-170

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-170
12 ШТ
301₽

Прокладка выпускного коллектора Glaser для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул X03743-01

Glaser · Испания
Артикул: X03743-01
5 ШТ
117₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Renault Clio II 2001-2013. Артикул MG8599

BGA · Великобритания
Артикул: MG8599
8 ШТ
233₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 71-31527-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-31527-00
69 ШТ
898₽

Прокладка выпускного коллектора Elwis Royal для Peugeot 205 1988-1998. Артикул 0344255

Elwis Royal · Дания
Артикул: 0344255
49 ШТ
300₽
866₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa MULTILAYER STEEL передний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 13190500

Ajusa · США
Артикул: 13190500
24 ШТ
484₽

Прокладка выпускного коллектора Corteco для Peugeot 309 I 1990-1993. Артикул 023139P

Corteco · Германия
Артикул: 023139P
339 ШТ
844₽

Прокладка выпускного коллектора Elwis Royal (Пружинная сталь) для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 0342606

Elwis Royal · Дания
Артикул: 0342606
20 ШТ
744₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 431.310

Elring · Германия
Артикул: 431.310
41 ШТ
1 050₽

Как выбрать прокладку выпускного коллектора: материал, конфигурация, термостойкость

Прокладка выпускного коллектора — уплотнительный элемент, устанавливаемый между головкой блока цилиндров и фланцем выпускного коллектора. Её задача — герметизировать соединение, через которое отводятся раскалённые отработавшие газы, и компенсировать тепловые деформации металла. От состояния этой детали зависят корректная работа двигателя, ровный звук выхлопа, отсутствие посторонних шумов и сохранность соседних узлов: турбокомпрессора, датчиков кислорода, жгутов проводки.

Замена прокладки требуется при появлении характерного "стрекота" в районе моторного отсека на холодном двигателе, прорыве газов с копотью на шпильках, а также при любом снятии коллектора — повторно использовать прогоревший уплотнитель не рекомендуется.

Виды прокладок выпускного коллектора

Металлические многослойные (MLS) — состоят из нескольких слоёв стали с эластомерным покрытием. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, рассчитаны на высокие температуры и циклические нагрузки.

Армированные безасбестовые — на основе графита или волокнистых композиций с металлическим окантованием отверстий. Универсальный вариант для большинства атмосферных моторов.

Цельнометаллические — выполнены из тонкого стального листа, иногда с медным или графитовым напылением. Применяются на турбированных и форсированных двигателях, где термонагрузка особенно высока.

Параметры выбора

Ключевые характеристики, по которым подбирается прокладка: количество и диаметр выпускных каналов, межцентровые расстояния, расположение крепёжных отверстий, толщина уплотнителя. Геометрия должна точно соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковые по виду коллекторы у разных модификаций мотора могут иметь разный шаг каналов.

Маркировка прокладки обычно содержит каталожный номер производителя, иногда — обозначение материала (MLS, MET, GR — графит). При подборе ориентируйтесь на оригинальный номер автопроизводителя или каталожный номер кроссировки. Толщина уплотнителя влияет на компенсацию неровностей привалочных плоскостей: для коллекторов после длительной эксплуатации, где возможны деформации, иногда применяют более толстые версии.

На что обратить внимание при заказе

  • Уточните VIN автомобиля и код двигателя — на одной модели могут стоять разные моторы с разными прокладками.
  • Проверьте, подходит ли прокладка под турбированную или атмосферную модификацию — конфигурация фланца отличается.
  • При замене осмотрите состояние шпилек и гаек коллектора — закисшие крепления часто ломаются и требуют замены вместе с прокладкой.
  • Проконтролируйте плоскостность привалочной поверхности коллектора — деформированный фланец нужно фрезеровать, иначе новая прокладка прогорит.
  • Не наносите герметик на металлические прокладки выпуска — высокотемпературные составы выгорают и нарушают уплотнение.
  • Для некоторых моторов прокладка одноразовая по конструкции — после демонтажа коллектора её обязательно меняют.

В ассортименте tachka.ru представлены прокладки выпускного коллектора от производителей Elring, Victor Reinz, Ajusa, Payen, Fischer Automotive, Goetze, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доступны варианты для большинства легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и коду двигателя. Это критично, поскольку на одной модели могут устанавливаться моторы разных модификаций с отличающейся геометрией коллектора.

Можно ли заменить прокладку выпускного коллектора своими руками?

Технически работа доступна для самостоятельного выполнения при наличии стандартного инструмента. Основная сложность — закисшие шпильки и гайки, которые часто ломаются при откручивании. Перед демонтажом крепёж обрабатывают проникающей смазкой и прогревают.

Можно ли использовать герметик вместо прокладки?

Нет. Температура отработавших газов превышает рабочий диапазон большинства герметиков, состав выгорает в течение короткого времени. Соединение коллектора с ГБЦ всегда уплотняется специализированной прокладкой.

Что ещё стоит заменить вместе с прокладкой?

При снятии коллектора обычно меняют шпильки и гайки крепления, прокладку приёмной трубы или турбокомпрессора, при необходимости — теплоизоляционные экраны. Если коллектор имеет трещины или деформацию фланца, его ремонтируют или заменяют.

Почему новая прокладка снова прогорела через короткое время?

Основные причины — неравномерная затяжка крепежа, деформация привалочной плоскости коллектора, трещины в самом коллекторе, использование прокладки несоответствующей конфигурации. Перед монтажом фланец проверяют на плоскостность, гайки затягивают по схеме с моментом, указанным производителем мотора.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи