Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 100)

НАЙДЕНО: 26880 ТОВАРОВ
стр. 100 из 896

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
4 ШТ
5 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул LOc 2103

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2103
21 ШТ
7 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
218 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
51 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
50 ШТ
3 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 95009

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95009
3 ШТ
4 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2013-2018. Артикул 31948

NRF · Нидерланды
Артикул: 31948
2 ШТ
9 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 95009

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95009
3 ШТ
4 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 95006

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95006
2 ШТ
5 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 31305

NRF · Нидерланды
Артикул: 31305
157 ШТ
2 255

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 34090831001

Vika · Китай
Артикул: 34090831001
27 ШТ
3 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Jetta I 1980-1984. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
4 ШТ
3 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
28 ШТ
3 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Opel Astra H 2005-2010. Артикул 95063

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95063
2 ШТ
4 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
22 ШТ
4 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул LOc 1822

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1822
18 ШТ
6 880
6 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volvo 850 1995-1996. Артикул 10-73001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73001-SX
103 ШТ
1 785

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
218 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул LOc 1814

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1814
117 ШТ
6 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 31769

NRF · Нидерланды
Артикул: 31769
8 ШТ
8 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул LOc 1828

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1828
56 ШТ
3 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2026. Артикул LOc 1009

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1009
9 ШТ
12 200
7 690
8 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 11170068501

Vika · Китай
Артикул: 11170068501
33 ШТ
1 795

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул LOc 0901

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0901
22 ШТ
5 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 31305

NRF · Нидерланды
Артикул: 31305
157 ШТ
2 255

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11170068501

Vika · Китай
Артикул: 11170068501
33 ШТ
1 795

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
4 ШТ
5 480

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи