Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 110)

НАЙДЕНО: 26880 ТОВАРОВ
стр. 110 из 896
2 775
7 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул B19085

Borsehung · Германия
Артикул: B19085
252 ШТ
5 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 10-73006-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73006-SX
18 ШТ
2 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 31159

NRF · Нидерланды
Артикул: 31159
1 ШТ
5 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 31329

NRF · Нидерланды
Артикул: 31329
9 ШТ
5 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW X5 II (E70) 2011-2013. Артикул LOc 2614

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2614
4 ШТ
5 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул LOc 1820

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1820
7 ШТ
5 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
44 ШТ
12 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 95176C

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95176C
14 ШТ
8 690
7 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул P16-0049

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0049
24 ШТ
8 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул 31931

NRF · Нидерланды
Артикул: 31931
1 ШТ
15 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
2 ШТ
3 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
30 ШТ
3 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
6 ШТ
2 525

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул 31341

NRF · Нидерланды
Артикул: 31341
6 ШТ
14 880

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул RO-1010

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1010
16 ШТ
3 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 31178

NRF · Нидерланды
Артикул: 31178
3 ШТ
4 310

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 10-73009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73009-SX
103 ШТ
2 290

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул LOc 0901

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0901
21 ШТ
5 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул LOc 1828

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1828
59 ШТ
3 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 90660

Nissens · Дания
Артикул: 90660
3 ШТ
7 470

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 19784401

Vika · Китай
Артикул: 19784401
4 ШТ
3 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 31159

NRF · Нидерланды
Артикул: 31159
1 ШТ
5 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
33 ШТ
1 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 31273

NRF · Нидерланды
Артикул: 31273
2 ШТ
9 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 90808

Nissens · Дания
Артикул: 90808
28 ШТ
11 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 31329

NRF · Нидерланды
Артикул: 31329
9 ШТ
5 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Sampa для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 034.042

Sampa · Турция
Артикул: 034.042
17 ШТ
18 000

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи