Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 138)

НАЙДЕНО: 26874 ТОВАРА
стр. 138 из 896

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
5 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 31755

NRF · Нидерланды
Артикул: 31755
15 ШТ
5 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 90599

Nissens · Дания
Артикул: 90599
2 ШТ
7 860

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 31172

NRF · Нидерланды
Артикул: 31172
17 ШТ
6 230
3 930
5 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
239 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 31168

NRF · Нидерланды
Артикул: 31168
20 ШТ
5 730

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 95006

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95006
2 ШТ
5 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя DT Spare Parts для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 2.11472

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 2.11472
4 ШТ
30 090

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
239 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул LOc 1820

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1820
7 ШТ
5 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Chevrolet Aveo II 2013-2015. Артикул LOc 2105

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2105
54 ШТ
15 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 10-73012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73012-SX
104 ШТ
2 455

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 31343

NRF · Нидерланды
Артикул: 31343
6 ШТ
13 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 95060

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95060
3 ШТ
3 390

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул BSG 90-506-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-003
8 ШТ
2 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 95002

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95002
2 ШТ
3 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
8 ШТ
1 960

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул PRS6028

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6028
18 ШТ
2 615

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 10-73006-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73006-SX
18 ШТ
2 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 10-73026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73026-SX
4 ШТ
2 760
2 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул LOc 2667

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2667
15 ШТ
4 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
47 ШТ
3 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
60 ШТ
1 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
49 ШТ
3 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Clio III 2006-2012. Артикул 31769

NRF · Нидерланды
Артикул: 31769
8 ШТ
8 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул LOc 0901

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0901
21 ШТ
5 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 101406

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 101406
61 ШТ
8 170

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи