Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 162)

НАЙДЕНО: 27668 ТОВАРОВ
стр. 162 из 923

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 31261

NRF · Нидерланды
Артикул: 31261
41 ШТ
5 980

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул CCL-RE-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-006
48 ШТ
6 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 31194

NRF · Нидерланды
Артикул: 31194
19 ШТ
5 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 10-73019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73019-SX
349 ШТ
1 850

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул 91124

Nissens · Дания
Артикул: 91124
12 ШТ
9 950

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 31735

NRF · Нидерланды
Артикул: 31735
28 ШТ
4 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 1113500700

JP Group · Дания
Артикул: 1113500700
52 ШТ
3 090

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 10-73020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73020-SX
43 ШТ
4 050

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул 31812

NRF · Нидерланды
Артикул: 31812
3 ШТ
7 300

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 100746

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100746
4 ШТ
6 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2026. Артикул 19785001

Vika · Китай
Артикул: 19785001
8 ШТ
4 710

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул CCL-CT-010

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-010
16 ШТ
2 425

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW 1 III (F40) 2015-2026. Артикул B10887

Borsehung · Германия
Артикул: B10887
19 ШТ
8 200

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 31305

NRF · Нидерланды
Артикул: 31305
394 ШТ
2 615
1 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 31739

NRF · Нидерланды
Артикул: 31739
26 ШТ
4 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 1113500900

JP Group · Дания
Артикул: 1113500900
24 ШТ
2 865

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
19 ШТ
6 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 11171703901

Vika · Китай
Артикул: 11171703901
30 ШТ
2 175

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Cayenne II (958) 2012-2014. Артикул 91100

Nissens · Дания
Артикул: 91100
76 ШТ
16 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 05962

OSSCA · Китай
Артикул: 05962
62 ШТ
2 235
2 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 7.09269.39.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.39.0
6 ШТ
9 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул CCL-CT-012

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-012
15 ШТ
2 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11151767401

Vika · Китай
Артикул: 11151767401
30 ШТ
4 540

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 91124

Nissens · Дания
Артикул: 91124
12 ШТ
9 950

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 31781

NRF · Нидерланды
Артикул: 31781
28 ШТ
4 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 14449

OSSCA · Китай
Артикул: 14449
55 ШТ
1 630

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул CCL-AU-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-000
46 ШТ
1 310

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Audi A7 I (4G) 2010-2014. Артикул 751756

Cautex · Испания
Артикул: 751756
2 ШТ
8 810

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи