Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 185)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Renault Master II 2000-2010. Артикул 021382
Cautex · ИспанияCautex — Grupo Cautex (Испания)
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | P021382 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341460 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул CCL-CT-003
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCL-CT-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903785 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул B10884
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул CCL-CT-012
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Длина | 63 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-012 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B5 2001-2005. Артикул CCL-AU-027
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 86 мм |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество ребер | 8 |
| Серийный номер | CCL-AU-027 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107923 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X3 II (F25) 2014-2017. Артикул 31284
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул CCL-PL-001
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCL-PL-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CCL-AU-004A
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-004A |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903907 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 91161
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 25200134, 25200135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466692 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 31338
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron (алюминий) для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул PRS6012
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 077117021Q |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 163 x 79 x 59 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015605 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 31330
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Глубина сети | 111 мм |
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174338 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул VN3093
AVA · НидерландыAVA — AVA Benelux bv (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 109 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Ширина сети | 102 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225576 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул CCL-AU-000
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Металл |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул CCL-CT-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | CCL-CT-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903778 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 90914
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411708 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 90655
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 40 10 1407
SWAG · ГерманияSWAG — SWAG Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228014079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 11171554301
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 14437
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144378 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 751762
Cautex · ИспанияCautex — Grupo Cautex (Испания)
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | P751762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332072074 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул CCL-RE-004A
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-004A |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048168290 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 14223
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093142237 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул 90744
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 72 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376760384 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 1113500900
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Серия | |
| Глубина сети | 54 мм |
| Длина сети | 91 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412076504 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11170067501
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 31110
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,50 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 102577
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,73 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224025772 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 90608
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул P16-0049
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Комплектность | С прокладкой, с фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255381243 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.