Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 185)

НАЙДЕНО: 26920 ТОВАРОВ
стр. 185 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 10 10 0743

SWAG · Германия
Артикул: 10 10 0743
2 ШТ
5 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 90966

Nissens · Дания
Артикул: 90966
11 ШТ
6 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул PRS6025

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6025
7 ШТ
4 530
1 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
106 ШТ
2 775

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул CCL-BM-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-002
9 ШТ
2 105

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул AI3420

AVA · Нидерланды
Артикул: AI3420
12 ШТ
5 460

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул VN3093

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3093
6 ШТ
5 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 11170562001

Vika · Китай
Артикул: 11170562001
31 ШТ
1 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул CCL-BM-005

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-005
24 ШТ
4 270

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул CLC 163 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 163 000S
32 ШТ
4 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 90580

Nissens · Дания
Артикул: 90580
74 ШТ
5 870

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул RO-1050

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1050
566 ШТ
12 540

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW X3 I (E83) 2003-2010. Артикул 13817

OSSCA · Китай
Артикул: 13817
21 ШТ
2 600

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 462524

Cautex · Испания
Артикул: 462524
10 ШТ
4 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 91309

Nissens · Дания
Артикул: 91309
20 ШТ
9 570

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 18286

OSSCA · Китай
Артикул: 18286
120 ШТ
2 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PRS6022

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6022
52 ШТ
3 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 90697

Nissens · Дания
Артикул: 90697
47 ШТ
7 120
2 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул CO5606

BGA · Великобритания
Артикул: CO5606
6 ШТ
4 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 188369

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 188369
50 ШТ
6 200

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Mondeo IV 2011-2015. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
106 ШТ
2 775

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул 90921

Nissens · Дания
Артикул: 90921
10 ШТ
6 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 14454

OSSCA · Китай
Артикул: 14454
2 ШТ
3 730

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул CCL-ME-009

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-009
12 ШТ
3 260
2 275

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CCL-AU-049

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-049
2 ШТ
3 920

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул CCL-CT-004

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-004
9 ШТ
6 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Nissan Almera N16 2000-2004. Артикул 31184

NRF · Нидерланды
Артикул: 31184
5 ШТ
4 680

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи