Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 187)

НАЙДЕНО: 25554 ТОВАРА
стр. 187 из 852

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 31208

NRF · Нидерланды
Артикул: 31208
6 ШТ
11 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 19786901

Vika · Китай
Артикул: 19786901
9 ШТ
4 110

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул 90906

Nissens · Дания
Артикул: 90906
5 ШТ
7 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 101407

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 101407
106 ШТ
3 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул B10884

Borsehung · Германия
Артикул: B10884
9 ШТ
10 660

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 31812

NRF · Нидерланды
Артикул: 31812
8 ШТ
3 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 39098

Metalcaucho · Испания
Артикул: 39098
15 ШТ
2 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул PRS6022

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6022
5 ШТ
3 180
2 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул P16-0116

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0116
15 ШТ
15 580
5 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Peugeot 206 1999-2012. Артикул FT55293

Fast · Италия
Артикул: FT55293
6 ШТ
3 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2013. Артикул 24177

OSSCA · Китай
Артикул: 24177
5 ШТ
7 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 10-73003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73003-SX
150 ШТ
2 965

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Chevrolet Aveo II 2013-2015. Артикул 31772

NRF · Нидерланды
Артикул: 31772
57 ШТ
8 540

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Opel Astra G 2000-2005. Артикул BSG 65-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-506-002
6 ШТ
1 885

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00753

OSSCA · Китай
Артикул: 00753
220 ШТ
1 685

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул 31333

NRF · Нидерланды
Артикул: 31333
8 ШТ
3 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 14490

OSSCA · Китай
Артикул: 14490
18 ШТ
2 650

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 100856

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100856
79 ШТ
5 730

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул P16-0049

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0049
12 ШТ
9 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул AI3420

AVA · Нидерланды
Артикул: AI3420
17 ШТ
5 300

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 91158

Nissens · Дания
Артикул: 91158
60 ШТ
13 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2008. Артикул CCL-ME-012

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-012
16 ШТ
3 820

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A3 II (8P) 2008-2009. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
22 ШТ
2 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 14090068801

Vika · Китай
Артикул: 14090068801
33 ШТ
3 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул LOc 1818

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1818
7 ШТ
7 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 102577

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102577
5 ШТ
7 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1113500300

JP Group · Дания
Артикул: 1113500300
10 ШТ
4 350

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 31834

NRF · Нидерланды
Артикул: 31834
8 ШТ
8 240

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи