Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 191)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя RED Line для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 51SZ007
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул LOc 0324
Luzar · РоссияLuzar — Карвиль (Россия)
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125570 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Eos I 2009-2010. Артикул VN3086
AVA · НидерландыAVA — AVA Benelux bv (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225552 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 31775
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 141 мм |
| Длина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306098 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул CCL-NS-000
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCL-NS-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903686 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул CCL-AU-010
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 53 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-010 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048086518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 350300000600
Magneti Marelli · ИталияMagneti Marelli — Magneti Marelli S.p.A. (Италия)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Торговые номера | RO0006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947216134 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул CLC 163 000S
Mahle · ГерманияMahle — MAHLE Aftermarket GmbH (Германия)
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778031, 70821025, 70821025AP, 8MO 376 778-031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068901 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 5 IV (E39) 2000-2003. Артикул 31217
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Глубина сети | 62 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Количество ребер | 15 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042148926 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 31787
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306234 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CCL-KA-000
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCL-KA-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892744 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 90608
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 90655
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Skoda Fabia I 2001-2007. Артикул 31305
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина сети | 99 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014832 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 31787
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306234 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул P16-0116
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Вес | 0,645 кг |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255481677 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volvo XC90 I 2002-2006. Артикул PRS6010
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | Behr |
| Выпускной диаметр | 16,0 мм |
| Впускной диаметр | 16,0 мм |
| Размеры радиатора | 143x80x52 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015582 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 100856
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224008560 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Golf I 1980-1983. Артикул CCL-AU-000
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Металл |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул RO-1067
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул PRS6006
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 059117021B |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 99 x 96 x 73 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015544 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PRS6004
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 06J117021J |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 163 x 79 x 44 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул CCL-AU-026
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 62 мм |
| Длина сети | 138 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-026 |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107916 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 90705
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Crafter I 2006-2011. Артикул RO-1010
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 61 мм |
| Длина сети | 129 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Transit Custom I 2012-2013. Артикул 90752
Nissens · ДанияNissens — Nissens (Дания)
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286388161 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 7.09269.70.0
Pierburg · ГерманияPierburg — Rheinmetall Automotive (Германия)
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963803 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 7.09269.70.0
Pierburg · ГерманияPierburg — Rheinmetall Automotive (Германия)
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963803 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул P16-0116
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Вес | 0,645 кг |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255481677 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 31772
NRF · НидерландыNRF — NRF (Нидерланды)
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306067 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.