Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 202)

НАЙДЕНО: 25554 ТОВАРА
стр. 202 из 852

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул RO-1010

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1010
7 ШТ
3 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 19786301

Vika · Китай
Артикул: 19786301
4 ШТ
3 700

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 37743

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 37743
17 ШТ
6 970

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 90905

Nissens · Дания
Артикул: 90905
23 ШТ
11 350

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул CCL-AU-056

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-056
4 ШТ
8 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 95101

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95101
4 ШТ
4 840

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Sharan I 2006-2010. Артикул 14091596701

Vika · Китай
Артикул: 14091596701
14 ШТ
2 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 10-73030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73030-SX
22 ШТ
7 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Sampa для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 033.445

Sampa · Турция
Артикул: 033.445
4 ШТ
19 520

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 14090068901

Vika · Китай
Артикул: 14090068901
21 ШТ
2 390

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
41 ШТ
2 320
3 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-1999. Артикул 31181

NRF · Нидерланды
Артикул: 31181
6 ШТ
10 410

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул CCL-NS-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-NS-001
15 ШТ
2 820
2 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 05821

OSSCA · Китай
Артикул: 05821
2 ШТ
2 325

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 31783

NRF · Нидерланды
Артикул: 31783
12 ШТ
10 910
2 155

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул 91158

Nissens · Дания
Артикул: 91158
64 ШТ
13 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул CLC 163 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 163 000S
24 ШТ
5 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 38265

OSSCA · Китай
Артикул: 38265
30 ШТ
2 855

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Espace III 2000-2002. Артикул RT3660

AVA · Нидерланды
Артикул: RT3660
3 ШТ
5 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 90607

Nissens · Дания
Артикул: 90607
54 ШТ
3 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул CCL-CT-003

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-003
19 ШТ
2 495

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CCL-PL-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-006
6 ШТ
8 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW X3 II (F25) 2014-2017. Артикул 90906

Nissens · Дания
Артикул: 90906
5 ШТ
7 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X3 II (F25) 2014-2017. Артикул 19786701

Vika · Китай
Артикул: 19786701
4 ШТ
3 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11170068201

Vika · Китай
Артикул: 11170068201
60 ШТ
3 200

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 90681

Nissens · Дания
Артикул: 90681
56 ШТ
5 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 102853

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102853
36 ШТ
8 300

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи