Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 240)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 90967
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422148 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2026. Артикул 19785001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416368 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mitsubishi ASX I 2015-2026. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 31812
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042315021 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 11319701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729659769 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018-2026. Артикул 11320901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729659363 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 91234
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 72 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481411 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox (алюминий) для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 10-73004-SX
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Opel Sintra 1997-1999. Артикул OL3704
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 72 мм |
| Длина сети | 167 мм |
| Ширина сети | 124 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385239634 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo FM 2005-2026. Артикул 31243
| Материал | Высококачественная сталь |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 413 мм |
| Ширина сети | 126 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182319 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 02388
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 90X90X54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573023882 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 14191
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141919 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Duster I 2011-2020. Артикул CCL-RE-006
| Ширина | 98 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048112705 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 2 F22 2015-2026. Артикул 91359
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 87 мм |
| Длина сети | 171 мм |
| Ширина сети | 109 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286502147 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 90783
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376909441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404656 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 31821
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 72 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина сети | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042319241 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PRS6022
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 038117021E |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 119 x 97 x 71 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015704 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 31305
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина сети | 99 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014832 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 31355
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 101022
| Вес | 0,490 кг |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010228 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 10-73014-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670464 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул 13819
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138193 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 90972
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 50 мм |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422193 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 90606
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 54 мм |
| Длина сети | 91 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249073 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Smart Forfour II (W453) 2014-2026. Артикул 31784
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 49 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306197 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.