Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 266)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для DS 7 Crossback I 2018-2026. Артикул 31790
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 37 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306265 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 13817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138179 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул P16-0048
| Комплектность | С прокладкой, без фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255381236 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11151767401
| Диаметр | 71 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 140 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул CCL-CT-011
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 93 мм |
| Серийный номер | CCL-CT-011 |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048129574 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 31791
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 155 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306272 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 62 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Opel Insignia I 2014-2017. Артикул 31792
| Длина сети | 64 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306289 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул QF55A00011
| Вес | 0.642 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 05821
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 167X102X66 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058211 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 103463
| Вес | 0,392 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 121 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224034637 |
| Ширина | 101 мм |
| Высота | 51 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 11170067601
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 11170067801
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 105 мм |
| Длина | 120 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 98 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Marshall для Hyundai i30 I 2008-2012. Артикул M4991099
| Комплектация | 1 радиатор масляный |
| Длина сердечника | 94,3 мм |
| Высота сердечника | 62,3 мм |
| Толщина сердечника | 46,6 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 11171703901
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729621971 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 90655
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 71 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 11171574001
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BM для Audi A8 I (D2) 1994-1999. Артикул MRK5106
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 11170597901
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 05962
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059621 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 14501
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093145016 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул QF00100096
| Вес | 0.616 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 31171239501
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BM для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул MRK5104
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 11320101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729661243 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ASAM для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 34845
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026348456 |
| Размеры радиатора | 97-65-76 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 24246
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242463 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.