Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 277)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 91294
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 96 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491229 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 90622
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376726321, 70820926 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249196 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 701281
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 90680
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 91 мм |
| Торговые номера | 376701454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361515 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул 31170
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116017 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 100 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 13817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138179 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 90794
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 153 мм |
| Ширина сети | 136 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404779 |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 91 мм |
| Количество ребер | 9 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 700681
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 31785
| Серия | EASY FIT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306210 |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, с фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 67 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 102 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 90972
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422193 |
| Глубина сети | 50 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 11370001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729666828 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 90680
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 91 мм |
| Торговые номера | 376701454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361515 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 10-73019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733763 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 12678
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126787 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CCL-VW-027
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 97 мм |
| Ширина сети | 124 мм |
| Глубина сети | 62 мм |
| Серийный номер | CCL-VW-027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222312 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 90580
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 142 мм |
| Торговые номера | 70820916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286248847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул CLC 163 000S
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068901 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778031, 70821025, 70821025AP, 8MO 376 778-031 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул QF00100097
| Вес | 0.878 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул CCL-AU-038
| Длина | 62 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-038 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167484 |
| Ширина | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул CCL-KA-001A
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892737 |
| Серийный номер | CCL-KA-001A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 12687
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126879 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CO9630
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547642 |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 190 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 12687
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126879 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул aqrb007
| Материал | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 17 мм |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 142.5 мм |
| Ширина сети | 72.7 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 90662
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797021, 70821049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356962 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 138 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул AQRB010
| Материал | алюминий; полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с корпусом масляного фильтра |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.