Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 294)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CCL-AU-056
| Материал | Алюминий |
| Длина | 67 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222374 |
| Ширина | 137 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 05963
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059638 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Iltis 1979-1988. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул P16-0041
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255381199 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 19784401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416306 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул B10884
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул CCL-AU-010
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 110 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-010 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048086518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 31284
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Fast для Ford KA II 2008-2016. Артикул FT55285
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051204 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Partberry для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул PB132460
| Вес | 0.534 кг |
| Длина упаковки | 240 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi Quattro I 1980-1989. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11171701501
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 14191
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141919 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 12675
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126756 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул QF00100092
| Вес | 0.464 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 31168
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 65 мм |
| Длина сети | 120 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042115348 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул CCL-AU-004A
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903907 |
| Глубина сети | 73 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-004A |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для Volvo S70 I 1997-2000. Артикул Z68690R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 05962
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059621 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 07.18.030
| Для оригинального номера | 06J 117 021 Q |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 700906
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул loc-1508
| Материал | Алюминий |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип радиатора | Масло-жидкость |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 67 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 102 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 90774
| Материал | Сталь |
| Ширина сети | 99 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 123 мм |
| Количество ребер | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286390171 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PRS6022
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 038117021E |
| Размеры радиатора | 119 x 97 x 71 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015704 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул RO-1050
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 186 мм |
| Ширина сети | 126 мм |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 18286
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182868 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.