Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 298)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул Z68454R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул QF01B00027
| Вес | 0.542 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 95165
| Для артикула | 95165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ASAM для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 32696
| Толщина | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026326966 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 130 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 12673
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126732 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 90740
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387737 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 81365920 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 31309
| Комплектность | С фильтром |
| Длина сети | 120 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174123 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ganz для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул GIF07132
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102752613 |
| Применимость производителя | Chevrolet Cruze/Opel Astra J |
| Вес брутто | 1.8 кг |
| Габариты в упаковке | 365x160x145 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 90948
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 149 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Ширина сети | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286437326 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 31179
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117540 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 11320301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729661267 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 102853
| Вес | 0,650 кг |
| Длина | 137 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224028537 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 82 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 31261
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183217 |
| Длина сети | 127 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 90681
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361522 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 31308
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174116 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A3 II (8P) 2008-2009. Артикул 1113500200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412051143 |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Nissan Almera Tino I 2000-2004. Артикул loc-1401
| Материал | Алюминий |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Габариты изделия | 95,8*95,8*42,8 мм |
| Тип радиатора | Масло-жидкость |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 90904
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Впускной диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 156 мм |
| Ширина сети | 106 мм |
| Торговые номера | 5989070102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411654 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 97 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 90921
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Впускной диаметр | 15 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411852 |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 59 мм |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 102 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY (алюминий) для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул CCL-AU-045
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222206 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул QF01B00012
| Вес | 0.888 |
| Габариты в упаковке | 280x100x60 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул Z68454R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PRS6021
| Длина | 92,5 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015698 |
| Ширина | 92,5 мм |
| Высота | 61 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул FT55214
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059026 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Marshall для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул M4991097
| Комплектация | 1 радиатор масляный, уплотнительное кольцо |
| Длина сердечника | 111 мм |
| Высота сердечника | 69,7 мм |
| Толщина сердечника | 50,7 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 700902
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo 740 1985-1992. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул loc-2668
| Материал | Алюминий |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Габариты изделия | 115,3*70,1*61,2 мм |
| Тип радиатора | Масло-жидкость |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 31261
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183217 |
| Длина сети | 127 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.