Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 33)

НАЙДЕНО: 26908 ТОВАРОВ
стр. 33 из 897

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
51 ШТ
3 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул LOc 2633

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2633
28 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
6 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika Superior to OE для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 11151789901

Vika · Китай
Артикул: 11151789901
11 ШТ
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Crafter I 2006-2011. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
7 ШТ
3 510
2 585

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
36 ШТ
1 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
1 ШТ
3 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
14 ШТ
12 330
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул BSG 90-506-015

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-015
3 ШТ
2 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 95006

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95006
2 ШТ
5 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул LOc 1510

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1510
12 ШТ
8 630
7 470

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
51 ШТ
3 340
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BSG 60-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-506-002
2 ШТ
4 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 90659

Nissens · Дания
Артикул: 90659
149 ШТ
7 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 95012

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95012
12 ШТ
4 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул LOc 1507

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1507
26 ШТ
9 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
10 ШТ
2 525

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B19085

Borsehung · Германия
Артикул: B19085
193 ШТ
5 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 10-73009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73009-SX
151 ШТ
2 290

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул LOc 1502

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1502
13 ШТ
8 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для MAN SD 1985-1994. Артикул 02 1820 250000

OE Germany · Германия
Артикул: 02 1820 250000
2 ШТ
9 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 10-73029-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73029-SX
8 ШТ
3 550

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул B10887

Borsehung · Германия
Артикул: B10887
10 ШТ
10 600

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
63 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 31204

NRF · Нидерланды
Артикул: 31204
13 ШТ
4 070

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул BSG 15-506-041

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-506-041
2 ШТ
2 940

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи