Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 382)

НАЙДЕНО: 27664 ТОВАРА
стр. 382 из 923

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 10-73034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73034-SX
71 ШТ
2 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
17 ШТ
6 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Renault Sandero II 2017-2021. Артикул 7.09269.39.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.39.0
9 ШТ
9 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 751762

Cautex · Испания
Артикул: 751762
1 ШТ
3 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 90933

Nissens · Дания
Артикул: 90933
42 ШТ
7 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 14449

OSSCA · Китай
Артикул: 14449
70 ШТ
1 955

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 90679

Nissens · Дания
Артикул: 90679
19 ШТ
6 960

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Combo D 2012-2017. Артикул CCL-PL-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-006
4 ШТ
9 840

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 1 III (F40) 2015-2026. Артикул 31287

NRF · Нидерланды
Артикул: 31287
9 ШТ
5 110

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Kia Soul I 2009-2014. Артикул CCL-KA-001A

NTY · Польша
Артикул: CCL-KA-001A
4 ШТ
1 915

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Caddy I 1982-1983. Артикул 10-73001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73001-SX
491 ШТ
2 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул CCL-BM-004

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-004
24 ШТ
6 670

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
360 ШТ
2 955

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 39098

Metalcaucho · Испания
Артикул: 39098
10 ШТ
3 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул 91188

Nissens · Дания
Артикул: 91188
17 ШТ
12 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул CCL-RE-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-001
7 ШТ
2 895

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
360 ШТ
2 955

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Fiat Qubo I 2010-2026. Артикул 10-73037-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73037-SX
69 ШТ
2 050

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул MS3376

AVA · Нидерланды
Артикул: MS3376
17 ШТ
3 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 14429

OSSCA · Китай
Артикул: 14429
18 ШТ
2 605

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 31735

NRF · Нидерланды
Артикул: 31735
11 ШТ
4 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул CCL-CT-010

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-010
24 ШТ
2 425

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volvo 940 1990-1994. Артикул 10-73001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73001-SX
491 ШТ
2 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 00753

OSSCA · Китай
Артикул: 00753
230 ШТ
1 705

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 31205

NRF · Нидерланды
Артикул: 31205
1 ШТ
10 800
2 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 13817

OSSCA · Китай
Артикул: 13817
39 ШТ
2 630

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1113500700

JP Group · Дания
Артикул: 1113500700
352 ШТ
3 090

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 24246

OSSCA · Китай
Артикул: 24246
48 ШТ
2 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 10-73027-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73027-SX
377 ШТ
2 455

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи