Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 394)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Fiat 500 II 2009-2026. Артикул 10-73037-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772519 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 7.09269.39.0
| Длина | 131 мм |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927386 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 24246
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242463 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 39081
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589355 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул CCL-ME-004
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-ME-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892768 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 31260
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183200 |
| Глубина сети | 41 мм |
| Ширина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 10-73016-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733732 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 90606
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249073 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 760766
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89,0 мм |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Торговые номера | P760766 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332001319 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 31330
| Длина сети | 64 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 111 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174338 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул 31170
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116017 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 100 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 90745
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 55 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями |
| Длина сети | 134 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Ширина сети | 118 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387782 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул LOc 1815
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул CCL-AU-010
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 110 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-010 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048086518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 102853
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 0,650 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224028537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PRS6025
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 03L117021C |
| Размеры радиатора | 110 x 70 x 51 mm |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015735 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 10-73008-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 90-90-54 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул CCL-AU-010
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 110 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-010 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048086518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул VN3093
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 102 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Глубина сети | 109 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225576 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 13171597001
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 12687
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126879 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 31179
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117540 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 12679
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126794 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 91355
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 33 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с фильтром |
| Длина сети | 115 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286501164 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 11170067501
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул LOc 1828
| Длина | 92,5 мм |
| Ширина | 92,5 мм |
| Высота | 61 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038153 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 12679
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126794 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 11170068301
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 90662
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797021, 70821049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356962 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 138 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.