Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 441)
| Материал | Алюминий |
| Длина | 114 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107961 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина | 71 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589034 |
| Длина сети | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546720 |
| Комплектность | С фильтром |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903860 |
| Серийный номер | CCL-CT-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411678 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Вес | 0,305 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032701 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362154 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222268 |
| Серийный номер | CCL-AU-047 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 44 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546942 |
| Торговые номера | 72520816, 72520816EU, 72520816NA |
| Комплектность | Без проладки |
| Длина сети | 101 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635186988 |
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468230 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 44 мм |
| Серийный номер | CCL-FR-009 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107954 |
| Вес | 0,305 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414401 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411678 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 120 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503962 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411678 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546911 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 72 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-CH-004 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892805 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-PL-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227843 |
| Длина | 137 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926921, 6955813016622 |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570418478 |
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068170 |
| Серийный номер | CCL-CT-001 |
| Серийный номер | CCL-PL-027 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227966 |
| Длина сети | 95 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 130 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058999 |
| Глубина сети | 69 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo S40 II 2006-2010. Артикул CCL-VV-001
| Серийный номер | CCL-VV-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903709 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 60 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-007 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903877 |
| Комплектность | С трубопроводом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069168 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797041, 70821051, 70821051AP, 8MO 376 797-041 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Глубина сети | 151 мм |
| Длина сети | 178 мм |
| Ширина сети | 109 мм |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Впускной диаметр | 17 мм |
| Количество ребер | 22 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286414952 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.