Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 463)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 106907
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 0,657 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224069073 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул D4A009TT
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 028.117.021 B, K, L |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655108934 |
| Размеры радиатора | 90 X 90 X 54 mm |
| Ширина сети | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 101005
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010051 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул VN3086
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225552 |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул FT55261
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797034658 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для Audi A2 2000-2005. Артикул D4A009TT
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 028.117.021 B, K, L |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655108934 |
| Размеры радиатора | 90 X 90 X 54 mm |
| Ширина сети | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FT55287
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051228 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 39061
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589164 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 101050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2026. Артикул CO5623
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547178 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул CO1400
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 1103.P7 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546478 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 63 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Peugeot 3008 I 2015-2016. Артикул 39173
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108605888 |
| Комплектность | Без проладки |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул CCL-VV-005
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-VV-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222572 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 11171700401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609726 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Длина сети | 217 мм |
| Ширина сети | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 7.09269.79.0
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 43 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977974472 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул CO0105
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546058 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул CO0103
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 51 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546034 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул CCL-PL-027
| Серийный номер | CCL-PL-027 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227966 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 30424
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093304246 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 7.09269.79.0
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 43 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977974472 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул 90852
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 89 мм |
| Длина сети | 182 мм |
| Количество ребер | 19 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Ширина сети | 127 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438057 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 15913
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093159136 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 7.09269.23.0
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977942136 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Lancia Lybra 2001-2005. Артикул FT55287
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051228 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Scirocco I 1976-1980. Артикул CO0105
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546058 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул D4A009TT
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 028.117.021 B, K, L |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655108934 |
| Размеры радиатора | 90 X 90 X 54 mm |
| Ширина сети | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 101050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул FT55298
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051334 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул CCL-ME-015
| Серийный номер | CCL-ME-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167941 |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.